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馬自達此前曾暗示可能會將旋轉發動機用作未來電動汽車的增程器,但現在該公司已經證實它正在發生。與許多汽車制造商一樣,馬自達計劃在未來為其車輛推出電氣化選項。更具體地說,它希望到2030年為其所有產品系列提供電氣化選項。這一預測比大多數汽車制造商落后大約5 - 10年,這些制造商在更短的時間內規劃了類似的目標。

馬自達一直致力于內燃機,并表示仍有效提升。不久,它將推出新系列的“ SkyActiv-X ”發動機,該發動機具有無火花點火(在某些條件下不使用火花塞點火)。然而,為了滿足日益嚴格的排放法規,馬自達基本上別無選擇,只能加入電氣化的行列。
那么,旋轉呢?從現在到2030年,馬自達正在開發純電動汽車,并且還在開發范圍擴展器版本。Mazda表示,增程器版本將采用“小巧,輕便且極其安靜”的旋轉發動機。該公司在一份聲明中闡述了:
“旋轉動力增程器背后的概念是利用旋轉發動機的小尺寸和高功率輸出,通過共享的包裝布局實現多種電氣化技術解決方案。利用旋轉發動機與氣體燃料的兼容性,旋轉動力范圍擴展器還可以燃燒液化石油氣,并在緊急情況下提供電力。
這不是馬自達首次使用旋轉式提供范圍擴展功能。您可能還記得幾年前該公司開發了一款基于Mazda2的概念車,采用了動力總成布局。
馬自達表示計劃在明年的某個時候推出一款輕度混合動力系統,這款車尚未得到確認 - 可能是下一代馬自達3 - 在2020年推出全電動車。還計劃在周圍推出一款插電式混合動力車。 2021。
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