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日產已經為今年在拉斯維加斯舉行的SEMA展會推出了一些項目車,目前正在進行中,其中包括基于370Z的超棒的“Project Clubsport 23”概念。

日產項目俱樂部23被描述為“正在進行的零件開發”平臺,該平臺已經整合在一起,展示了客戶可以獲得的個性化功能的全部潛力。部分零件來自日產汽車運動部門,部分零件來自售后市場專家。
在發動機罩下,NISMO版本的VQ37 3.7升自然吸氣V6 被拉出。它產生253kW。然而,取而代之的可能是370Z的完美轉換理念; 英菲尼迪Q50紅色運動中的新款VR30 3.0升雙渦輪增壓V6發動機。在這個項目中,發動機產生295kW。
為了確保汽車的其余部分達到發動機的口徑,車身面板上覆蓋了一層Gloss Burnt Orange車身包裹,以便瞬間彈出。還有一套NISMO品牌的RAYS合金輪轂,尺寸為18×10.5英寸,而內飾則展示了一個防滾架和鉆石縫合的內飾,靈感來自原始的240Z內飾。
此次大型活動還有Chris Forsberg的Formula Drift 370Z。這是一款經過大量改裝的機器,由雙渦輪增壓VQ V6發動機提供動力。它采用碳纖維車身面板和一系列其他瘋狂模組,以幫助它在賽道上表演。
展出的其他項目車包括日產Kicks Sound Machine概念車,配備1000W Bose音響系統,以及日產終極服務TITAN,由5.0升雙渦輪增壓柴油V8康明斯發動機提供動力。另一個TITAN也在展出,名為PAWS ONE,旨在幫助受困動物在發生災難時。
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