如果您認為寶馬的標志讓人想起寶馬作為飛機制造商的時代，那您就錯了。如果您認為徽標的“ Roundel”描繪了旋轉的飛機螺旋槳，那么您也是錯的。幸運的是，這家總部位于慕尼黑的汽車制造商最近共享了一個“ BMW Explained”專欄，概述了Roundel的歷史及其起源的神話。

“許多人認為，寶馬徽標是風格化的螺旋槳，”寶馬集團經典汽車的弗雷德·雅各布斯在文章中說。“但是事實有點不同。”

那么，Roundel是如何產生的呢?好吧，根據歷史發現，該公司標志性的藍色和白色內部圓形區域源自巴伐利亞州官方顏色的代表。但是，寶馬徽標中的圖案以相反的順序顯示這些顏色，因為早在徽標首次創建時，那個時代的當地商標法就禁止在商業徽章中使用該州的紋章和其他相關的“主權標志” 。

因此，寶馬的解決方案是簡單地翻轉顏色以規避商標法。

BMW于1913年以Rapp Motorenwerke GmbH的身份創立后，于1917年10月5日首次在德國商標注冊局注冊為公司。最初，BMW沒有標志，因此其創建者只是采用了前創始公司的原始徽章，保留了其通行證。帶有黑色外圈的表盤，并用州和字母BMW的反色簡單地替換了馬頭輪廓，用于Bayerische Motoren Werke或Bavarian Motor Works。

那么，常見的誤解是寶馬徽標是飛機螺旋槳的錯誤來源呢?1929年的廣告：

那一年浮出水面，作為對他們在Pratt&Whitney許可下制造的公司最新飛機發動機的促銷，當時全球經濟危機(也被我們稱為“大蕭條”)開始出現。這種看法之所以起飛，是因為它與寶馬作為飛機制造商的起源緊密相關。從那以后，它在公共媒體上被永久保存了多次，特別是在1942年，類似的廣告出現在以寶馬為基礎的出版物“ Flugmotoren-Nachrichten”或“ Aircraft Engine News”上。

雅各布斯說：“很長一段時間以來，寶馬幾乎沒有做出任何努力來糾正寶馬徽章是螺旋槳的神話。”

雅各布斯還說，稱寶馬標志為飛機螺旋槳的描述并非完全錯誤，但也不是100%準確。紐約時報在2010年發表了一篇文章，以消除同樣的神話，但由于某種原因，這個神話繼續存在。

雅各布斯繼續說：“這種解釋在90年來很普遍，因此與此同時，它也有一定的道理。”

希望隨著公司內部期刊的正式宣布，該記錄將一勞永逸地被確定下來。