時捷終于在法蘭克福車展上發(fā)布了918 Spyder的量產(chǎn)版本。918 Spyder是Carrera GT的繼任者，將限于918輛，是保時捷對McLaren P1和Ferrar LaFerrari的回應(yīng)。

918 Spyder長4643mm，寬1940mm，高1167mm，軸距為2730mm。

動力來自插電式混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)將自然吸氣的600bhp 4.6升V8發(fā)動機(jī)與兩臺提供282bhp功率的電動機(jī)相結(jié)合，一個安裝在前軸上，另一個安裝在后軸上。6.8kWh鋰離子電池安裝在單體外殼的后下部，在“ e-Power”模式下，918 Spyder可以行駛10到20英里，在7秒鐘內(nèi)從0-62mph加速并達(dá)到最高速度。 93英里/小時

組合動力輸出為875bhp和917Nm的扭矩。

在“混合動力”模式下，918 Spyder可在使用汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)之間交替切換，而“運(yùn)動混合動力”和“競賽混合動力”可在2.8秒內(nèi)提供0-62mph的最高速度，在7.7秒內(nèi)提供0-124mph的最大功率， 22秒內(nèi)達(dá)到0-186mph，而最高時速則為214mph。

平均燃油經(jīng)濟(jì)性高達(dá)85mpg。

還有一個選裝的魏斯阿赫(Weissach)選裝包，其靈感來自于保時捷最重要的賽車，并包括輕質(zhì)鎂合金，該輕量化鎂合金可使汽車的重量降低約35公斤。該套件還包括六點(diǎn)式安全帶，可選的薄膜涂層代替油漆涂層，以及幾個碳纖維空氣動力學(xué)附件。

對于敞篷駕駛，您可以卸下兩個碳纖維增強(qiáng)塑料面板，然后將其塞入機(jī)鼻100升行李箱中。