新款瑞虎3x所搭載的1.5L發動機，經過了進一步優化升級，最大功率85kW，峰值扭矩143N.m，優于寶駿510，目前已經在艾瑞澤GX、瑞虎5x等車型上進行了使用，并滿足國六排放標準。新車在綜合工況下的百公里油耗為6.9L。尺寸部分，新款瑞虎3x預計不會進行大的調整，長寬高依舊為4200×1760×1570mm，軸距為2555mm。

現款瑞虎3x的售價區間為4.99萬元-6.29萬元，所面向的競品包括寶駿510(5.48萬起售)、名爵ZS(7.58萬起售)以及長安CS35(6.39萬起售)等，價格層面相比競品擁有絕對優勢。新款瑞虎3x推向市場后，除了動力上的升級，配置上預計也會進行調整，價格上或許會有所上漲，不過幅度應該不會太大。

有種非常小巧的感覺，這款車型的外觀設計，在很大程度上沿用了奇瑞的傳統風格，前臉部分沒有過多的裝飾物，簡潔大氣的中網設計，以及犀利的日間行車燈，為這款車型賦予了一些年輕的感覺。較為緊湊的車身，讓瑞虎X3顯得較為圓潤，從車身側面望去，這款車型并沒有太優美的流線感，但前部低后面高的設計理念，卻讓這款車型充滿了力量感，尾部上翹式的設計，可以說是緊跟當今的潮流，極大的提升了這款車型的辨識度。

對于一臺家用車來說，瑞虎3X的空間表現，值得我們為他點贊，4米2的車身長度，以及2555mm的軸距尺寸，賦予了這款車型較大的車內空間，對于前排乘車者而言，即使不去調整自己的座椅，也能夠得到一個寬敞的乘坐體驗，而在后排中，中間位置的乘車者，有可能會有一些緊促的感覺。支持比例放倒的后排座椅，在外出旅行時還能讓瑞虎3X的內部空間，得到更大的拓展，后備箱的容量，雖然算不上太大，但基本可以滿足家用需求。

在內飾中，瑞虎3X的整體設計風格，主要以實用為主，沒有太多的裝飾物，也沒有多色的座椅配色，有的只是中控位置處的一塊彩色顯示屏，以及一些便于操作的實體按鍵，方向盤與檔把的設計，也較為普通，沒有太多的亮點，不過內飾的做工工藝，還是體現出了較高的水平，一些縫隙之處的處理，做的相當到位，我認為對于一臺家用車而已，這樣的內飾也是能夠接受的。