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梅賽德斯-奔馳C級雙門轎跑車在設計上將進一步遠離轎車

2022-09-10 22:54:22 編輯:林瑗毅 來源:
導讀 即將面世的2016年梅賽德斯-奔馳C級雙門轎跑車在設計上將進一步遠離轎車,預計后座空間的減少將是其后果之一。梅賽德斯將在9月的法蘭克福車...

即將面世的2016年梅賽德斯-奔馳C級雙門轎跑車在設計上將進一步遠離轎車,預計后座空間的減少將是其后果之一。梅賽德斯將在9月的法蘭克福車展上發布這款新的轎跑車,據報道,這可能是迄今為止運動型的C級兩門車。該公司的設計老板戈登·瓦格納(Gorden Wagener)表示,這次他推動了更具運動感的布局。

據了解,后排座椅已向前移動,減少了后排腿部空間,而車頂被設置得較低,從而使車體光滑,彎曲。引導空間也有可能被犧牲。我們最終得到的可能是驚人的汽車設計。

令人懷疑的是,與常規轎跑車相比,高性能C 63 AMG版本將采用泵輪拱和特殊車身面板,具有更加獨特的設計。該公司在本月初發布了一些預告片,顯示出可疑的寬身。

普通雙門轎跑車和AMG雙門轎跑車都將具有較低的重心,而據說懸掛和轉向系統經過了改進,與最新型轎車相比,更具吸引力。

像轎車一樣,雙門轎跑車的形式也多種多樣,可能從2.0升渦輪增壓“ C 250”產生155kW功率,到采用該公司最新的270kW雙渦輪增壓V6的最高功率C 400。該車型將主要為后輪驅動,盡管全輪驅動有望成為某些海外市場的選擇。


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