比亞迪宋Pro新能源車型正式亮相，分為DM版和EV版。外觀方面比亞迪宋Pro新能源采用了比亞迪Dragon Face 2．0的設計語言，貫穿式的尾燈設計得以保留。不過相比現款宋新能源，宋Pro新能源的側面腰線變化較大，C柱和D柱之間的造型看上去更加協調一些。

動力方面，比亞迪宋Pro DM車型預計搭載1．5T渦輪增壓發動機，最大功率161馬力。匹配混動系統后，宋Pro DM申報的工信部油耗為1．4L／100km。比亞迪宋Pro EV車型最大功率163馬力，純電續航里程可達500km。未來比亞迪宋Pro新能源上市之后，價位相比唐更低，對于不需要7座車型的消費者來說更有吸引力，成為爆款的可能性很高。比亞迪在車型設計上，對于不同年齡和需求的消費群體都有明確的細分。相比唐在外觀上的運動激進，宋ProDM在外觀設計上則要顯得更加成熟穩重。宋ProDM的前臉同樣采用了比亞迪最新的“龍顏”家族設計元素，但是在細節上做了很多變化，更多橫平豎直的線條讓它顯得更加硬實。在大燈設計上也采用了多邊形設計，這是和唐最大的不同。在側面設計上，宋ProDM和唐DM呈現出完全不同的兩種風格，宋ProDM雖然在動力上堪稱小號的唐，但是在外觀上，明顯要保守不少，側面沒有唐DM隱藏式的D柱設計，車身和前臉一樣運用了很多硬實的腰線要勾勒出車身的力量感，整體設計都很符合傳統車型的風格。這種設計相信對于中年消費者來說更加符合他們的審美需求。而在尾部造型上，宋ProDM也采用了目前比亞迪家族運用最多的貫穿式尾燈和鍍鉻橫條的結合設計，這套設計也算得上是非常成熟了。而位于后備箱下方的4.7S加速時間LOGO則依然在宣誓它的動力不容小覷。極簡內飾風格在內飾設計上，整個中控臺顯得非常簡約，相比宋都要更加簡單不少。極簡風格的內飾配上大面積的中控屏，還是非常具有科技感的。而目前很多電動車型也采用了這種設計風格。方向盤偏細，握感還算不錯。在用料方面比亞迪還是比較舍得了，中控臺采用了同級少有的翻毛皮設計。而中間的12.8寸顯示屏幾乎就是一個隨車大pad，除了支持多項車輛功能設置外，還支持很多APP以及游戲功能。而它最神奇的就是新增的全景影像功能，可以讓車身在屏幕上呈現“透明”狀態，讓車輛在停車時更加安全。在座椅的柔軟性上，表現還算不錯，并且支撐性也還可以。而它最大的亮點在于后排座椅角度可調，再加上全景的大天窗，對于后排乘客來說還是非常具有舒適性的。