“長安不老，我們心態都很年輕，長安汽車一直在追求的是品牌能夠不斷向上突破，而向上突破的希望就在于年輕人，因此CS75 PLUS為年輕一族準備了強大的智能化功能，滿足新時代年輕人的用車需求。”朱華榮表示。有見及此，CS75 PLUS全車搭載12個超聲波雷達、3個毫米波雷達和5個攝像頭，以一身強大武裝構建起了自身的智能駕駛系統。

具體來看，這套系統包括了APA 5.0遙控代客泊車、IACC集成式自適應巡航、360°全景影像系統等，其中IACC集成式自適應巡航有一項功能是智能避讓，當車速在高于65km/h的狀態下超越貨車這類大型車輛時，CS75 PLUS會在車道內往遠離大車的一側稍微偏移，待超車完成后再恢復居中行駛，足夠保障駕乘人員的安全性。至于遙控代客泊車也是長安近年來重點研究的方向，其APA 5.0遙控代客泊車系統支持手機APP或車鑰匙對車輛進行一鍵遙控、直進直出。此外，該系統還支持車輛在20米范圍以內自動尋找車位并完成泊車，無論水平、垂直還是斜列的不同泊車場景都難不倒它，識別完成率高達95%，這樣一種智能化體驗對于年輕用戶來說足夠吸引眼球。此外，長安CS75 PLUS還在座艙內進一步落實了智能化應用，其中雙12.3英寸連體大屏不可或缺，同時得益于長安與騰訊的合作，該車還是首款搭載騰訊車載微信“生態車聯網”的車型，可支持查看微信的未讀消息、發送消息和語音通話功能。另外新車還支持無需喚醒直接實現語音操控的功能，包括使用導航、音樂、車窗控制等40多種常見場景，對年輕用戶的使用需求考慮得非常周到。在此基礎上，盡管長安CS75 PLUS并未在尺寸方面較之CS75有明顯變化，但其4700(4690)x1865x1710mm的三圍尺寸以及2710mm軸距，已然是同級里的上乘水平，尤其看到吉利博越PRO的軸距長度僅有2670mm，可見CS75 PLUS能有足夠實力去力壓競品。反觀設計，長安CS75 PLUS的外觀造型則有了較大突破，其中LED日間行車燈以近乎貫穿式設計橫貫前臉，配合LED大燈的扁平化造型及碩大格柵，共同營造出了兇悍表情。另外新車亦遵循了如今SUV的最新設計潮流，重點擴大兩邊霧燈裝飾區域，盡量以緊湊的設計手法來加強前臉的犀利程度，輔以雙邊四出排氣尾喉，整車運動風格包裝力度可以說冠絕于長安SUV產品線。1.5T車型推薦：自動尊貴型對比長安CS75 PLUS的1.5T手動豪華型和自動精英型，兩者相差8000元，后者最大升級在于愛信6AT自動擋，還有陡坡緩降功能的加入，整體性價比還不錯。反之1.5T自動豪華型比起自動精英型貴了1萬元，多出了18寸輪圈、前/后排頭部氣囊、360°全景影像、定速巡航、全景天窗、LED大燈、無鑰匙進入等配置，升級力度物超所值，相比之下自動豪華型性價比更高。