梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)推出了最新的第六代E-Class Estate，有望成為迄今為止最聰明的E-Class。這是繼今年早些時候全新E級轎車的首次亮相。

國際發行版的發動機陣容如下：基本型E 200由133kW / 300Nm的四缸汽油提供動力，而E 220 d則提供143kW / 400Nm的推力。升級到E 250將為您提供新開發的155kW / 350Nm 2.0升四缸發動機。

稍等片刻，今年晚些時候，梅賽德斯將提供另外兩種柴油車型。E 200 d和E 350 d，其輸出分別為110kW / 360Nm和190kW / 620Nm。

盡管功率增加，但梅賽德斯將經濟數據進一步降低了。該系列的亮點包括E 200 d的聯合循環經濟數據僅為4.2L / 100km。

奔馳的性能選擇可在新的E 43 4MATIC Estate找到。它由3.0升雙渦輪V6發動機提供動力。通過將295kW / 520Nm通過公司的9速9G-Tronic變速箱和4MATIC四輪驅動系統傳遞到四輪驅動，該快速行駛區域僅需4.7秒即可從0-100km / h行駛。

從美學上講，這是另一種E級。但就空間而言，比以往任何時候都更多。由于采用了新的折疊式座椅設計，現在可以容納更多的載貨空間，因此2017年E級莊園的容量為670L至1820L。

借助梅賽德斯選裝的自動調平空氣懸架懸掛系統，使駕乘始終處于受控狀態，而該平臺現在比以往任何時候都更加動態，可提供更令人愉悅和引人入勝的駕駛體驗。梅賽德斯·奔馳汽車市場和銷售董事會成員OlaKällenius說;

“新的莊園與梅賽德斯·奔馳品牌一樣充滿活力，并且正如我們的客戶期望的那樣寬敞。而且，Estate顯然擁有新型E級的所有創新-世界上最智能的行政轎車。”

梅賽德斯將注意力轉向內飾，安裝了新的觸摸板控制器以與車輛的12.3英寸MMI交互，并開發了新的Linguatronic語音控制系統。方向盤上還有新的觸敏按鈕，帶有觸覺反饋，與iPad兼容的后排座椅集成(截至2016年12月)，并降低了車輛行駛時的噪音，振動和不適感。

有趣的是，有一個可選的Acoustic Comfort包，它為腳部腳井增加了更多的隔音效果，并且增加了一層特殊的薄膜來減少風和道路噪音通過窗戶進入。奔馳還提供了最新的Drive Pilot技術選項，“代表了奔馳在自動駕駛道路上的下一步”。

梅賽德斯-奔馳尚未確認哪些型號和規格將面向澳大利亞市場，以及它們各自的價格。新的E-Class Estate將于今年年中在全球推出，隨后一些變體包括E 43 AMG將于今年第四季度上市。