憑借著大尺寸7座車所帶來的空間性，以及磅礴大氣的外觀，使得廣汽傳祺GS8雖是初代自主中型SUV產品，卻也收獲到了眾多消費者青睞；更有甚者，在GS8鼎盛時期所受到的關注度和影響力，都足可媲美合資品牌的漢蘭達和銳界。然而，畢竟是身處于如今這個汽車市場日新月異的年代，已在市場中“征戰”三年之久的GS8，也開始出現了競爭力不足的情況；因此，進行一次改款升級也就顯得尤為必要。于是，2020款GS8便在此時孕育而生。伴隨著新車正式上市之期的臨近，已陸續有2020款GS8實車運抵4S店；究竟新車具備著哪些改變呢？讓我們一起來看看吧。首先從外觀上看，2020款廣汽傳祺GS8畢竟只是一款中期改款產品，因此其外觀相較于舊款車型來，并不具備著多么顛覆性地改變。橫欄狀的進氣格柵、晶鉆LED頭燈、略顯粗獷具備一定力量感的側顏、標志著流行性的懸浮車頂以及外延而出的后包圍樣式，均延續著舊款車型的設計風格。最大的不同，應該就是前包圍了；新車將原先LED光帶組成的霧燈區取消，替代品則是T字型鍍鉻，且前唇樣式也變成了更為規整化的設計；此外，由于新車的發動機調校變更，使之尾部的字標變成了“390T”。雖然整體看來變化不大，但原有的硬核風還是很好地保留了下來，更是具備了更強的設計整體性。內飾部分，原先被詬病為“老氣”的紋木飾板也被取消，取而代之的是黑色軟性材質包裹，此舉將其內飾的主調變成了黑色，也算是在保留了原有的沉穩性同時，加深了一份耐看度。此外，新車換裝了全液晶儀表顯示，中控物理按鍵也被觸控屏取代，加之全新啟用的電子檔桿，使之頗具科技質感。尺寸方面，2020款廣汽傳祺GS8的長寬高分別為4835/1910/1785mm，相較于舊款車型的長度（4810mm）和高度（1770mm），均得到了一定程度的升級；而軸距部分，則還是維持在2800mm。雖然改變幅度不大，但原先GS8的尺寸便已足夠在同級中稱之為優秀，因此，微調也算是錦上添花了吧。動力部分，應該也要算是此次改款的一大亮點；2020款GS8雖然仍將是配備著2.0T排量的發動機，但其最大功率升至252馬力，最大扭矩則達到390牛·米；最為關鍵的是，根據申報油耗來看，新車的百公里油耗低至7.9L；且已滿足國六排放標準。傳動方面還是與之匹配來自愛信的6AT變速箱，至于外界盛傳的8AT，至少在先期上市的車型中，是不會配用了。綜合而言，2020款廣汽傳祺GS8所側重的內飾和動力部分的升級，做得還是比較到位的；要是下個月上市時，能在價格方面展現出誠意，想必新車還是有實力掀起一陣搶購浪潮的。