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豐田已經與很多其他汽車制造商的最近聯手,最主要的是寶馬。這家汽車巨頭目前正在與鈴木(Suzuki)進行會談,后者已經承認,與汽車行業向自動技術和電氣技術的強勢過渡有關,“鈴木越來越感到不確定”。

豐田最終承認:“在建立標準化和與其他公司建立伙伴關系方面,它可能落后于北美和歐洲的競爭對手”。
雙方合作的確切性質尚不清楚,但鈴木與同胞三菱一樣,在一直在爭奪16種車型的燃油經濟性數據。一次合作可以看到該公司生產的最小發動機的共同點,甚至可能是豐田TNGA平臺上的一些鈴木變體。
我們將不得不看看這個早期新聞的結果。豐田總裁豐田章男談到合作關系時說:
“除了努力解決環境和能源問題,并確保客戶的安全和保障,我們還需要致力于先進和未來技術的研發,例如自動駕駛。
“但是,在這些領域中,每個公司單獨進行的研發活動都受到限制。我們必須牢記管理資源,此外,要意識到與其他公司合作以協調基礎架構和建立工業標準建立伙伴關系變得越來越重要。
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