最滿意宋MAX的就是空間，看了很多七座車都是2+2+3的布局，第三排座椅有些擁擠，坐上去不舒適，有些7座SUV是2+3+2布局就更不方便了，進出第三排特別麻煩。而寶駿360是三排六座布局，2+2+2的座椅平均分布，每排都保證了足夠舒適的乘坐空間。每個座椅都是獨立設計，裝兩個兒童安全座椅都互不影響。而且座椅舒適度較高，座椅、靠背有一種厚重感，坐墊前面會有一塊支撐放松腿部。第二排座椅比駕駛位更舒適，配備獨立扶手，并能很靈活地前后調節，座椅墊夠長，坐上去就像在家里坐沙發。第三排座椅不像其他車型的“冷板凳”，與第二排之間的距離仍然充裕，坐著不憋屈。就算是老人家坐在最后一排，長距離長時間地自駕出游，也沒有問題，而且第三排上下進出也很方便。獨立座椅的好處就是能夠自由多變地進行空間組合，這是張先生覺得最實用的優點。有時候陪同家人出游，把第二三排座椅放倒后成平面，鋪上墊子就是一張大床，兩個寶寶還能在后備箱玩耍。放倒后排座椅的后備箱容積達到1000L，別說裝嬰兒車、帳篷、釣魚竿、行李箱這些出行必備用品，連搬家運貨都沒問題。根據人數不同或行李多寡，都能找到最合適的空間組合方案，完全是一架六座“變形金剛”。從外觀來看，寶駿360的大小其實跟緊湊級的家轎差不多，長寬高4615/1735/1660mm，軸距2750mm，商務氣息不重，就算一個人開去上班也不浮夸。但是外觀又有MPV的品質感，前臉穩重大氣，車身采用多腰線設計，增添了年輕動感。車尾端莊飽滿，搭配熏黑的尾燈，在時尚的同時也不失穩重。新車行駛了1170公里，還在磨合期，目前市區油耗7L/百公里，高速5.6L/百公里，對一輛六座車來說，這個油耗他很滿意。而且家用車匹配1.5L的發動機動力完全夠用，底盤調教很舒適。EPS電動助力隨速轉向系統、前排雙氣囊、胎壓監測、倒車影像、倒車雷達等安全配置一應俱全。一些配置上的小細節也很用心，后兩排座椅都配備了獨立的USB充電口，后備箱配備儲物暗格，兩側有掛鉤，讓儲物空間更豐富靈活。尾門采用了液壓撐桿，開關更省力輕松。此外，配備的后備箱12V電源接口，可以放置車載冰箱等車用電器，在自駕游的時候特別方便實用。