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NHTSA特斯拉調查發現致命事故后沒有任何缺陷
2022-09-13 11:53:02
編輯：甄琬妍
來源：
導讀 安全監管機構NHTSA得出結論，去年發生的涉及卡車的致命Tesla Model S Autopilot撞車事故，沒有代表Tesla的缺陷或合規性故障。對于特斯拉...
安全監管機構NHTSA得出結論，去年發生的涉及卡車的致命Tesla Model S Autopilot撞車事故，沒有代表Tesla的缺陷或合規性故障。
對于特斯拉和公路交通安全管理局(NHTSA)而言，此案意義重大，因為這是涉及使用半自動駕駛技術的車輛(稱為特斯拉自動駕駛系統)的致命事故的第一個已知實例。
公路交通安全管理局(NHTSA)提交了這份報告，詳細報告了該男子與卡車的特斯拉Model S撞車事故，該撞車事件不幸殺死了40歲的海軍海豹突擊隊喬舒亞·布朗(Joshua Brown)。調查結果得出結論，經過六個月的調查，沒有證據表明特斯拉汽車存在缺陷，NHTSA不會要求召回特斯拉汽車。
經過冗長的調查，NHTSA發現布朗的Model S在104 km / h的區域中以120 km / h的速度行駛，并解釋了駕駛員的最后行動是將巡航控制設置為120 km / h。
“ [駕駛員]應該能夠在撞車之前采取一些行動，例如制動，轉向或試圖避開車輛。他沒有采取任何這些行動，”公路交通安全管理局在一份聲明中說。
此后，特斯拉汽車公司(Tesla Motors)對NHTSA的發現發表了評論，并補充說：“客戶的安全至上，我們感謝NHTSA的報告及其結論的詳盡。”
這一發現不僅對特斯拉具有重要意義，而且對過去的所有制造商均具有重要意義，目前這些制造商正在向自動駕駛技術領域投資數百萬美元。此案將制造商責任和聯邦監管機構的監督問題帶到了最前沿，而聯邦監管機構以前是未知的或法律上的灰色地帶。
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