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梅賽德斯-奔馳首次在德國的公共道路上試車了一款備受期待的X-Class ute的量產版本

2022-09-14 02:50:30 編輯:閔心鈞 來源:
導讀 梅賽德斯-奔馳首次在德國的公共道路上試車了一款備受期待的X-Class ute的量產版本,這給了我們所有人第一個口味。那么,與梅賽德斯已經(jīng)展...

梅賽德斯-奔馳首次在德國的公共道路上試車了一款備受期待的X-Class ute的量產版本,這給了我們所有人第一個口味。

那么,與梅賽德斯已經(jīng)展示的概念(包括在澳大利亞)相比,該原型有何不同?好吧,這看起來像是穿著它的生產身體,而不是以前看到的類似概念的身體。

后面的周圍值得特別注意,因為它采用了傳統(tǒng)的后擋板,而不是越野概念上的圍欄裝置。面向公路的概念還采用了大型LED壓花設計,并沿后擋板的四周延伸。

梅賽德斯-奔馳X級皮卡概念后擋板梅賽德斯-奔馳X級皮卡概念后擋板

基于日產Navara,您可以在門的比例和面板輪廓方面看到一些相似之處,而雙駕駛室溫室的結構看起來也很相似。在我們看來,后風擋玻璃有點可疑,上面有一些偽裝,但看起來它將采用Navara獨特的滑動窗玻璃。

有關動力總成的細節(jié)尚待確認,但是它將在梅賽德斯·奔馳Vans商業(yè)部門生產,這表明我們應該尋找它們的潛在選擇。

據(jù)推測,X級轎車將主要配備3.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機V6,功率約為180kW和600Nm。最后一輛Viano配備了這樣的裝置,可產生165kW和440Nm的功率,而最后一輛M級乘用車(由GLE取代)具有類似的布置,但產生了190kW和620Nm的功率。

AMG的性能模型可能已經(jīng)存在,但不知道Navara平臺是否可以在不進行大量修訂的情況下處理皮帶式高輸出V8裝置。

預計X級將成為在澳大利亞和非常受歡迎的汽車,那里對高規(guī)格和皮卡的需求量很大。將于今年晚些時候公開亮相。


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