早些日子，奇瑞下線了一款ACTECO1.5L的發動機，雖然之前車友們在東方之子、QQ、A5等車型上都見識過了這個奇瑞自主研發的ACTECO發動機，但對于這款ACTECO1.5L發動機還是不甚了解。相傳這個ACTECO1.5L發動機和寶馬的TRITEC1.6L發動機有很多相似點，比如同屬直列4缸單頂置凸輪軸16V多點電噴汽油機，以至于讓很多車友們認為這是分明是“哥倆兒”嗎。　　其實，TRITEC1.6L發動機是由寶馬公司設在巴西的TRITEC發動機廠所生產的，奇瑞曾經引進過TRITEC1.6L的發動機搭載在旗云之星上，直到現在，不少的老軍友都是開的這款車。而這款新的ACTECO1.5L的發動機和寶馬的TRITEC1.6L發動機，二者的主體結構都是SOHC－－單頂置凸輪軸，確實這ACTECO1.5L發動機和寶馬的TRITEC1.6L發動機從結構上來說是一模一樣。而奇瑞采用單頂置凸輪軸結構的理由，恐怕就是寶馬的TRITEC1.6L發動機當初搭載在旗云之星上獲得過的廣泛好評吧！　旗云之星即旗云運動版，之所以定名為旗云之星，一方面它代表了旗云品牌里的高端產品，是旗云品牌中的"明星"。另一方面，是突出其優異的節油性。作為旗云系列里的高端明星產品，"旗云之星"是旗云品牌中的"節油明星"、"動力明星"。搭載了"世界十佳引擎"之一的TRITEC發動機的"旗云之星"其突出優勢是強勁動力的背后卻是超低的油耗的表現。奇瑞新旗云系列車型采用“階梯式整體掀被”設計，使行李廂的容積可以從550升擴大到1360升，對于日常轉載物品來說，還是是非常實際的。　　節油原因：TRITEC發動機表現優異，功率大，低速大扭矩設計比較節油。旗云之星車重僅僅為1100KG，對于這款TRITEC發動機而言可以說是游刃有余。自動檔旗云之星采用了CVT無極變速技術，為節油創造了良好的條件。