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看來雷諾正在以Trophy-R的名義準備更新的Megane RS硬核版本。最近在Nurburgring上發現了一個例子,它正在經歷一些看起來像某種促銷視頻拍攝。

我們能不能歡迎新的紐博格林前輪驅動生產車圈記錄?如果市場上的任何熱門都可以接近從本田Civic Type R那里獲得的記錄,它必須是新一代的Megane RS。它已經配備了一些非常聰明的等級基準功能,例如后輪轉向。
關于這個視頻的令人興奮的部分是,它顯示了沒有任何偽裝或偽裝的Trophy-R。根據吸附在車身上的相機齒輪的數量來判斷,我們猜測雷諾運動正在為新款車型制作一些宣傳視頻。
目前還沒有官方規格發布,但它可能會提供一系列底盤和懸架調整,以幫助處理和跟蹤性能。預計懸架更堅固,車身剛度顯著增加,安裝的支架更多,甚至可能是防滾架。
預計還會有一些相當大的重量減輕,例如后排座椅的拆卸以及軌道駕駛不需要的一些奢侈品。在這方面,可能會移除觸摸屏媒體界面,前排座椅可能不會進行電動調節,或者實際上可能會被賽車水桶取代。
至于發動機,標準的1.8升渦輪四缸發動機可以調節到產生超過目前205kW的最大輸出功率。我們不會期待更多,因為模型更可能是關于賽道性能而不是直接的直線咕嚕聲。
要獲得Nurburgring FWD記錄,Megane需要比7:43.8更快地發布時間 - 這是當前的Civic Type R之前已經實現的。查看下面的視頻,隨時告訴我們您的想法。
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