新的日產Frontier皮卡將于2020年上市

2022-09-16 06:32:42 編輯：姬芬瀅來源：

導讀經過多年的停滯，中型皮卡車市場是最熱門的汽車市場之一，去年總銷量超過50萬輛，增幅為16%。豐田的塔科馬長期以來一直是多年來競爭的銷售...

經過多年的停滯，中型皮卡車市場是最熱門的汽車市場之一，去年總銷量超過50萬輛，增幅為16%。豐田的塔科馬長期以來一直是多年來競爭的銷售領導者，主要來自雪佛蘭科羅拉多和GMC峽谷，重生的福特Ranger和剛剛發布的吉普角斗士肯定會在未來幾年內出現重大的銷售浪潮。在日產邊境，然后，突出一個壞的方式，因為沒有大的更新了2005年車型年已經當過兵的。

這很快就會改變。今年早些時候，日產全球設計高級副總裁Alfonso Albaisa 告訴Autoblog，新的Frontier “ 差不多完成了”。當時，我們不僅僅知道更多。但是，“ 汽車新聞”的報道提供了一些更有趣的小塊。預計下一個Frontier將作為2021年型號在2020日歷年末推出。它將基于當前卡車平臺的更新版本，而不是日產新的全球市場Navara。

在日產老化的F-Alpha卡車平臺上保持前沿是一個令人費解的決定。AN引用了“關于公司計劃的消息來源”，表明規模和成本是決定堅持舊的代替新的決定的主要因素。目前Navara的五連桿螺旋彈簧后懸架設置無疑比目前Frontier采用的板簧更昂貴，而且具有更現代的設計可以被視為一個獨特的賣點，因此可以降低成本條目。

就尺寸而言，最新的全球Navara不具備四扇全門和六英尺長床的配置，這意味著向買家提供這種組合將需要大量的開發成本。

盡管有舊的平臺，2021 Frontier將獲得“未來主義”風格，“仍然看起來像卡車人想要的東西”。新的3.0升V6發動機將產生大約300馬力的功率，并將取代目前卡車的261馬力4.0升發動機，自動變速箱將從5檔增加到7檔。

所有這些都足以讓Frontier保持相關性嗎?如果定價對日產在中型卡車市場中的確至關重要，那么下一個Frontier仍然是其細分市場中成本最低的選擇嗎?我們期待著找到答案。

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