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現代推出巧妙的CVVD閥門控制技術首次亮相G1.6 T-GDi
2022-09-16 18:36:01
編輯：云茗祥
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導讀 現代汽車已經宣布計劃推出一種世界第一的發動機技術，稱之為連續可變氣門持續時間(CVVD)，它將在今年晚些時候開始進入量產車。什么是CVVD?...
現代汽車已經宣布計劃推出一種“世界第一”的發動機技術，稱之為連續可變氣門持續時間(CVVD)，它將在今年晚些時候開始進入量產車。
什么是CVVD?它本質上是可變氣門正時的擴展版本，除了在開啟和關閉時間表方面僅控制氣門正時，CVVD調節氣門開啟和關閉的持續時間以及這些序列何時發生的時間。
現代表示，該技術的性能提高了4%，燃油效率提高了5%。排放量也減少了12%。現代汽車在新聞稿中進一步解釋：
“當車輛保持恒定速度并且需要低發動機輸出時，CVVD從壓縮沖程的中間到結束打開進氣門。這有助于通過降低壓縮引起的阻力來提高燃料效率。另一方面，當發動機輸出高時，例如當汽車高速行駛時，進氣門在壓縮沖程開始時關閉，以最大化用于爆炸的空氣量，增強扭矩以改善加速“。
對于生態汽車和高性能車迷來說，這顯然是個好消息。而且這項技術并不遙遠。該集團計劃很快將該技術引入現代和起亞產品市場。它甚至推出了第一款采用CVVD的發動機，即Smartstream G1.6 T-GDi。這是一款渦輪汽油四缸發動機，可產生134kW和265Nm。
現代汽車確認這款發動機將在今年下半年上市的新款索納塔渦輪增壓器中推出。包括起亞汽車在內的其他車型也將在不久之后接收動力裝置?，F代汽車集團總裁兼研發主管Albert Biermann談到了這項技術，他說：
“現代汽車集團正在加強我們的動力總成技術，CVVD技術的發展就是一個很好的例子。我們將繼續我們的創新努力，以實現范式轉變，并確保我們的業務模式的可持續性。
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