超混動奇駿e-POWER：合資品牌領先新能源潮流

2023-06-02 09:50:51 編輯：雍強青來源：

導讀在新能源領域，合資品牌的電驅車型一直備受矚目。盡管近年來合資品牌在新能源領域的表現讓人有些失望，但并非所有合資品牌都缺乏進取心。日...

在新能源領域，合資品牌的電驅車型一直備受矚目。盡管近年來合資品牌在新能源領域的表現讓人有些失望，但并非所有合資品牌都缺乏進取心。日產作為曾獲得FE（國際汽聯電動方程式錦標賽）分站冠軍的車隊，在新能源領域擁有豐富的技術儲備。近期，他們推出了一款搭載最新第二代e-POWER技術的超混電驅SUV——2023款奇駿e-POWER，向消費者展示了他們的實力。

當提到電驅車型時，人們往往首先考慮價格問題。毋庸置疑，電驅車型的價格通常高于同級燃油車型。以豐田威蘭達為例，該車的燃油版起售價在17萬多，而混動版本的起售價卻高達22萬多。然而，與之相比，奇駿e-POWER作為同級緊湊型SUV，其兩款電驅車型的起售價僅為18.99萬和19.99萬，實現了油電同價。然而，僅憑誘人的價格是無法滿足挑剔的年輕消費者的，產品力同樣是他們關注的重要因素。

對于奇駿這款在中國市場長期積累了極高口碑的合資SUV來說，消費者對于該車的設計、空間和品質等方面都非常放心。下面我們將重點關注大家最關注的智能化表現和車輛性能方面。作為新能源車型，無論是油混、插混還是電驅，都要具備比傳統燃油車更高的智能化水平，畢竟這也是新能源車型的優勢。然而，當我們將奇駿e-POWER的標配版本與售價更高的威蘭達雙擎混動版本進行對比時，就會發現前者在智能化方面表現出了碾壓的態勢。對于如今的新能源車型而言，如果連車聯網和OTA升級都不支持，那與傳統燃油車有何區別呢？

然而，這還不是全部。隨著我國汽車保有量的增長以及道路環境的復雜性增加，消費者在選購車型時也非常看重車輛在智能主被動配置方面的表現。以這兩款同級車型為例，雖然威蘭達雙擎混動也搭載了L2級智能輔助駕駛系統，但其輔助功能的數量明顯不及奇駿e-POWER。值得一提的是，奇駿e-POWER作為標配車型，已經搭載了領先同級的增強版智能駕駛輔助系統，這充分展示了東風日產對中國消費者的誠意。在車輛性能方面，奇駿e-POWER采用了經過長達16年的研發迭代的第二代e-POWER技術。該技術的特點是不需要搭載笨重的大電池組，只需依靠車輛搭載的1.5T可變壓縮比增程器、高效發電機和支持閃充閃放的超高性能鋰電池組成的動力系統，就能實現100%全時電驅，并輸出總功率250kW和總扭矩525N·m。