蔚來汽車旗下的ET5 Touring車型于6月15日正式上市，成為蔚來汽車旗下的首款純電旅行車，也是全球首款純電旅行車。該車在國內的起售價為29.8萬元。

蔚來汽車官方表示，ET5 Touring的定位主要面向用戶，將與蔚來ET5共同完善30萬元以上主流價格區間的產品布局。該車的競爭對手是特斯拉的Model Y。

然而，對于蔚來汽車發布的這一信息，有人認為蔚來汽車過于樂觀。在眾多的SUV車型中，即便集合在一起，銷量也難以與特斯拉Model Y相抗衡。現在僅憑一款旅行版車型，就希望與特斯拉Model Y展開競爭，恐怕難度不小。

不過，既然蔚來官方明確表示ET5 Touring將與特斯拉Model Y對標，那我們先來了解一下蔚來Model Y的優勢所在。

在外觀設計上，蔚來ET5 Touring和三廂版蔚來ET5并沒有太大差異，只是采用了旅行車的造型設計。車身尺寸與三廂版蔚來ET5保持一致，長度、寬度和高度分別為4790毫米、1960毫米和1499毫米，軸距為2888毫米。

此外，蔚來ET5 Touring入門版車型的售價也是29.8萬元，與三廂版蔚來ET5入門版車型相同。在配置方面，ET5 Touring增加了高通驍龍8155車機芯片、遠程召喚、遙控泊車、前排座椅按摩和單踏板模式等功能。語音識別支持免喚醒和連續識別，智能化程度更高。

動力方面，兩款車均采用前后雙電機配置，電池容量完全相同，0到100公里/小時加速時間均為4秒。然而，純電續航方面，蔚來ET5 Touring略低于蔚來ET5三廂版車型，為530公里，而蔚來ET5三廂版車型的充電續航里程為560公里。

綜合對比來看，蔚來ET5 Touring相對于ET5三廂版車型在產品力上有所提升，但并沒有特別突出的優勢。除去特斯拉Model Y，從整體配置和動力角度來看，它甚至不及同價位的極氪001。

再加上蔚來ET5近幾個月的銷量開始下滑，銷售表現不佳。因此，在國內市場，蔚來ET5 Touring想要與特斯拉Model Y競爭，基本上是幾乎不可能的事情。

就算放眼歐洲市場，由于歐洲人對旅行車的偏好，這是蔚來ET5 Touring的一個優勢所在。然而，不要忘記特斯拉Model Y在歐洲新能源車市場的銷量遙遙領先，甚至一度超過高爾夫成為最暢銷車型。最新數據顯示，今年第一季度特斯拉Model Y在歐洲市場的銷量為72487輛。

因此，即使在偏愛旅行車的歐洲市場，蔚來ET5 Touring想要在銷量上超過特斯拉Model Y，難度也非常之大。蔚來ET5 Touring與特斯拉Model Y的競爭前景仍然相當嚴峻。