在國內的自主中型SUV市場中，豪越L和瑞虎8 PRO成為了主流家庭需求空間與預算的符合者。這兩款車在10-15萬元級別的定價區間，具備了豐富的空間和實用性，因此備受購車人的青睞。而最近，吉利豪越L的全面升級上市，包括設計和動力系統的全面換新，使其實力得到了顯著提升，成為瑞虎8 PRO最強有力的競爭對手。

在外觀設計方面，豪越L和瑞虎8 PRO都展現出了雄壯的氣息。豪越L作為一款換代車型，在外觀上與前代車型相比更加引人注目。其粗獷的進氣格柵和高大的車頭設計增添了更多的霸氣感。而瑞虎8 PRO延續了奇瑞家族最新的設計語言，呈現出更時尚雅致的外觀。紡錘式中網的造型賦予了車型動感屬性，并且依然具有很高的觀賞性。不論是豪越L還是瑞虎8 PRO，這兩款車都能夠給人留下深刻的印象。

在尺寸方面，豪越L和瑞虎8 PRO的車身尺寸差距不大，但豪越L在軸距上具備優勢。豪越L的每個座椅都能夠獨立調節，配合二、三排地臺的純平設計，乘坐更加舒適。整車可實現32種座椅組合，可變換座椅布局，滿足不同需求。而瑞虎8 PRO的尺寸相對較小，第三排的乘坐體驗一般，僅適合應急使用。

內飾方面，豪越L采用了"云端全景座艙"布局，撞色設計和皮質材料包覆的中控臺和門板區域，以及菱形絎縫工藝的座椅，明顯提升了內飾的質感和年輕化程度。豪越L還配備了雙色多功能方向盤、10.25英寸全液晶儀表和12.3英寸中控屏幕，搭載吉利銀河OS車機系統，提供出色的智能體驗。而瑞虎8 PRO采用了雙12.3英寸聯屏組合，搭載奇瑞雄獅智云4.0車聯網系統。兩款車的內飾設計和操作方式存在差異，豪越L更加注重豪華氛圍，瑞虎8 PRO則更加保守傳統。

在動力方面，豪越L搭載了Drive-E 2.0TD發動機，最大功率達到160 kW，峰值扭矩為325 N·m。該發動機與7DCT雙離合變速箱相匹配，使得豪越L具備出色的動力性能和燃油經濟性。而瑞虎8 PRO則搭載了奇瑞自主研發的發動機和變速器，提供可靠的動力輸出。

綜合而言，豪越L和瑞虎8 PRO在規格上非常接近，但卻展現出不同的風格和特點。豪越L憑借較大的尺寸優勢，提供了更舒適的乘坐體驗和靈活的空間布局，非常適合需要七座配置的購車者。而瑞虎8 PRO則注重外觀時尚和操控性能，為喜愛運動駕駛的消費者提供了更具魅力的選擇。無論選擇哪款車型，購車人都能在10-15萬元級別的自主中型SUV市場中找到符合自己需求的理想之選。