今天我們要介紹的車型是東風日產奇駿。自2008年以來，奇駿以其硬派越野SUV的定位一直受到廣泛追捧，成為多年來熱銷的傳奇車型。然而，在更換為三缸發動機后，奇駿的銷量持續下滑。經過近兩年的努力和掙扎，東風日產于2023年5月底推出了超混電驅動版奇駿。

這款超混電驅動版奇駿的第一個亮點在于外觀設計。它延續了日產最新的家族式設計語言，采用了V-Motion 3.0設計元素，包括巨大的V型鍍鉻飾條、蜂窩狀進氣格柵和銳利的分體式LED大燈。同時，動感的雙腰線設計、懸浮式車頂和雙色車身相得益彰，展現出豪華和檔次感。車身尺寸方面，超混電驅動版奇駿的長度為4681毫米，寬度為1840毫米，軸距達到2706毫米，空間表現出色。

新款車型最大的亮點在于動力系統，采用了第二代e-POWER混動系統。入門級配置就標配了e-4ORCE雪狐電四驅，搭載了150kW前電機和100kW后電機；發電系統采用了1.5T增程器和高效發電機，燃油經濟性達到6.36L，非常適合家庭日常出行。

奇駿這款車型在當年曾月銷過萬，堪稱日系緊湊型SUV的神車。然而，自從更換為三缸發動機后，其銷量持續下滑。2021年的銷量僅為79449臺，2022年累計銷量僅有27715臺，僅占國內SUV市場的0.28%份額，排名第91位。盡管進入2023年，月度銷量有所回升，但1-5月份的累計銷量僅為20021臺，綜合排名第56位。其中5月份的銷量為4246臺，在綜合排名中位列第61位，緊湊型SUV市場份額僅占1.01%，排名第30位。

面對如此慘淡的市場銷量和國產新能源車型的強勢崛起，東風日產再次啟動了以價換量的策略。其中，2023款140超混雙電機四驅豪華版東風日產奇駿搭載了1.5T+電動車單速變速箱混動系統，指導價格為18.99萬，優惠后僅售17.39萬；而2022款VC-Turbo 300 CVT 2WD星月限定版奇駿，作為去年推出的限量版車型，搭載了1.5T+CVT動力系統，指導價格接近18萬，優惠后僅售12萬多，性價比非常高。可惜，這些優惠并未引起足夠的關注。

總體而言，東風日產奇駿在市場銷量上遭遇了一些困境。然而，隨著超混電驅動版奇駿的推出以及以價換量的策略，東風日產希望能夠重振奇駿的銷售勢頭，并吸引更多消費者的關注和青睞。