提到中級車，許多人會關注凱美瑞和雅閣等銷量較好的車型，但一些產品力不錯的車型卻鮮為人知，比如這臺第十代索納塔，搭載2.0T動力，性能比凱美瑞和雅閣更強，且售價有著巨額優惠，但一直以來銷量平平。

這可能與其外觀設計有關，近年來現代品牌在外觀上顯得有些過于大膽和個性化，例如這臺索納塔采用了大尺寸的進氣格柵設計，造型獨特，引擎蓋兩側還增加了鍍鉻飾條連接車窗和前大燈，這種設計具有較高的辨識度，只是有些看起來別扭。側面設計還不錯，運用了一些轉折的線條和面來營造出動感的車身姿態，車尾配備了小鴨尾式擾流板和貫穿式尾燈，下包圍還配有雙邊共2出排氣，整體外觀具有較強的運動感，唯一的問題就是前臉的設計有些與眾不同，許多人可能難以接受。

內飾方面相對中規中矩，配備了平底四輻式方向盤、12.3英寸液晶儀表和12.3英寸的中控屏，呈聯屏樣式，中控樣式簡潔，空調出風口下方還提供了一個觸控面板，一些車輛功能可以通過該面板進行操作，但相比實體按鍵來說，操作的便捷程度稍遜，換擋機構采用按鍵樣式。

索納塔的尺寸相當大，長度為4955毫米，寬度為1860毫米，高度為1445毫米，比凱美瑞和帕薩特都要大一些，軸距更是達到了2890毫米，在合資車中處于前列，車內乘坐空間寬敞，即使身高達180厘米的乘客也能享受到寬敞的腿部空間，后備廂容積達500升，可以輕松容納28/24/20英寸的三個行李箱。

動力方面，索納塔提供了1.5T+7擋干式雙離合變速箱和2.0T+8速手自一體變速箱兩種動力系統，1.5T動力表現不錯，最大功率為170馬力，而2.0T動力更為強勁，最大功率達到240馬力，百公里加速僅需7秒左右，兩種動力系統的油耗分別為5.6升/百公里和6.9升/百公里，性能表現都相當不錯，如果購買的話，建議選擇2.0T更合適。

就油耗而言，1.5T的索納塔并不比凱美瑞的2.0和雅閣的1.5T更耗油，而2.0T版本在動力方面明顯優于這兩款暢銷車型，采用了8AT變速箱。價格方面，索納塔的入門車型僅售16.18萬元，而雅閣和凱美瑞的入門車型已接近索納塔的2.0T版本（380TGDi 20th SE 自動20周年紀念版）。

五月份，索納塔僅銷售了328輛，而凱美瑞和雅閣分別銷售了超過1.9萬輛和1.1萬輛，此外，同級別的帕薩特和邁騰銷量也均超過1.3萬輛，索納塔與它們在銷量上的差距達到幾十倍之多。

目前在終端市場上，索納塔采取了"以價換量"的銷售策略，索納塔 380TGDi 20th SE 自動20周年紀念版的優惠幅度超過3萬元，最終價格約為17萬元左右，而270TGDi DCT 20周年紀念款的優惠略小，最終價格大約在16萬元左右，對于一款軸距接近2.9米的中型車來說，性價比確實相當高，12.6萬元的雪鐵龍C6都能被視為成熟穩重的選擇，那么15萬元左右的索納塔難道不能成為獨特的座駕嗎？