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它們可能不是路上最激動人心的車輛,但中型跨界車已經取代了旅行車和小型貨車成為家庭的主要選擇。的每一家主流汽車制造商要么在其產品陣
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隨著雷諾更新其電動汽車以與較新的競爭對手競爭,2019年的雷諾ZOE將獲得更大的電池– 52kWh –續航里程為242英里。雷諾ZOE與幾
捷豹在周一于2018年紐約國際汽車展上推出了2019捷豹F-Pace SVR時,就簽署了邀請書,并加入了快速增長的SUV鄉村俱樂部。這款經久耐用,性能
有一個并非所有汽車愛好者都想聽到的現實:完全自主和共享的電動汽車是未來。這種情況是否會在十年后發生仍是不確定的,但有關工作仍在進行
自從銘牌屈服于生產已經過去了十多年,林肯的飛行員終于回來了。全新的Aviator SUV在2018年紐約車展上周三揭幕,它受到了Continental和Nav
新款保時捷718 Cayman GT4和718 Spyder成為保時捷入門級跑車的發燒友選項-自然吸氣的4 0升。地球上的每個汽車制造商似乎都在縮小發動機
在2020噶Revero GT插電式混合動力代表的歷史可以追溯到近十年設計的大修。德國音響公司Sennheiser使用更新的汽車作為展示其3D環繞聲技術
道奇(Dodge)正在采取步驟,制止人們破壞汽車上的線路。過去幾年中,最令人頭疼的時尚之一來自Mopar社區。道奇(Dodge)在挑戰者和充電器分配
盡管我們喜歡奧迪運動的最新RS 5 coupe,但這款車的兩門車身絕對是一個限制因素。每當朋友或家人,泥濘的鞋子和所有東西都必須爬到后座時
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對于領克01,我的期待挺高,現在的自主品牌在造車上的投入的心思更多,所以在技術層面和設計上的進步很明顯,領克01獨特性的設計是我對其最
瑪莎拉蒂公司老板哈拉德·韋斯特證實,瑪莎拉蒂將在明年的日內瓦車展上推出其期待已久的Alfieri跑車。該模型于2014年首次作為概念車進行
第二代本田Ridgeline中型皮卡車在2017車型年投放市場,此后受到了媒體和公眾的高度評價。與傳統的皮卡車不同,Ridgeline像其前身一樣,不是
至于第六代野馬啄食順序,福特野馬謝爾比GT350R 一直是小馬車山的王者,但當汽車制造商迎來謝爾比GT500進入世界時,情況發生了變化。盡
斯巴魯在日內瓦車展上展示了一款新的Viziv Adrenaline Concept跨界車,展示了該公司的 bolder設計語言,并展示了下一代XV的風格。堅固
在國內MPV領域,江淮瑞風的地位可不低,不過在SUV領域它也有不錯的表現,在2017年,江淮瑞風就具有了超過4萬輛的出口表現,可見實力不俗,
自主品牌SUV市場可以說競爭非常激烈,更有眾多自主汽車品牌僅依靠推出SUV就能站穩腳跟。深知SUV市場前景廣闊并且早已嘗到了甜頭的寶駿,就
最后一次出現在2017年,King Ranch的名字正在回歸福特探險隊,對于那些尋求更多金光閃閃的買家而言,這可能是一個誘人的升級。對于2020
如今提起獵豹仍有不少的越野愛好者對它了解頗多,作為一家專門研發硬派越野車的企業來說它的確有著讓人難忘的硬派越野車型。而隨著時間的推
您可以將這種水果放在禁果下,因為您不會看到一個國境。我們還沒有買到的跑車已經到來,并且已經在談論熱銷的版本。在高山A110取得了今年早
豐田周五在1月的2018年底特律車展上展示了一些亮點。但沒有太多亮點:這是新的2019 Avalon。當每個人都希望(埃德斯注意到:在做夢?)會成為
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