奧克蘭造船商McMullen和Wing表示，它可以為奧克蘭的運輸網絡建造25至30艘電動渡輪。

它將在下個月向Fullers360展示一個商業案例，為其建議建造的第一艘船，一艘在奧克蘭和德文波特之間運行的電動渡輪。

McMullen和Wing首席執行官Michael Eaglen表示，這仍然是一項正在進行的工作，他無法透露所涉及的確切成本。但他有信心公司可以建造渡輪。

“我們希望奧克蘭成為其中的核心。”

他說，奧克蘭的許多現有渡輪已接近他們生命的終點，并且運行許多服務的Fullers360等人都知道這一點。

Eaglen說McMullen和Wing沒有計劃自己運營渡輪服務。

他說，該公司有很多工作要做，以確定需要什么尺寸的渡輪，并確保其提案為運營商提供最好的服務和物有所值。

“富勒斯已經加強并參與了我們的研發計劃，他們現在正在尋找他們的Devonport到奧克蘭服務的電動渡輪。目前他們還沒有承諾從我們這里購買渡輪，但我們仍然需要在本月的剩余時間內完成我們的商業案例。“

McMullen和Wing成立于1969年，總部位于威靈頓山。多年來，它已經建造了許多船只，從新西蘭隊的Black Magic游艇贏得1995年美洲杯，到許多超級游艇和包機船。它已經為Fullers360進行改裝和維護工作。

“如果我們能夠在港口擁有全球領先的電動渡輪船隊，這對所有相關企業來說都是一個非常重要的機會，”Eaglen說。

他說，奧克蘭的渡輪服務有顯著增長，來自Hobsonville，Beachhaven，Pinehaven，Gulf Harbour和Half Moon Bay的乘客經常使用這些服務。

Fullers360首席執行官Mike Horne表示，該公司堅信開發電動輪渡船隊的潛力。

“到2029年，預計奧克蘭人口將達到200萬人 - 預計到2025年，渡輪乘客將增長三分之一，達到近2900萬人。我們的乘客數量將穩步增長，需要一個高效，環保且可持續的渡輪網絡與McMullen和Wing合作并為資金貢獻，我們正處于研究和開發計劃的初步階段，以證明電動渡輪的可行性，并且可能希望將其發展成為一個更具實質性的項目。“

他表示，Fullers360目前擁有20艘船隊，為18個目的地的旅游和通勤渡輪網絡提供服務。

“目前所有的渡輪都使用柴油，因為這是現階段最合適的燃料，但我們非常熱衷于考慮替代技術 - 電動或其他 - 在為奧克蘭投資新船時，因為我們認真對待豪拉基灣的健康，“霍恩說。

“Fullers360仍處于電動船的早期規劃階段。我們不僅要證明電力技術的可行性，還要確保實用性，例如建立適當的碼頭基礎設施的能力。我們樂觀并期待分享進步和任何進展。我們能夠更新。“

在去年發布的題為“ 統一豪拉基灣：計算渡輪的貢獻”的報告中，該公司概述了擴大服務的計劃。

“使用公共交通工具 - 包括渡輪 - 顯著增加。渡輪使用率從2010年初的450多萬增加到2010年3月的616萬，增長了37%。隨著城市人口的激增，渡輪服務在減少道路擁堵方面發揮了至關重要的作用 - 讓奧克蘭搬家。

奧克蘭交通局(AT)發言人Mark Hannan表示，它將支持任何在奧克蘭引入電動渡輪的計劃，但該建議由Fullers360領導。

“我們在這里談論的是私人運營商，但我們會支持他們，”漢南說。

他說AT沒有任何購買或擁有渡輪的計劃。

“但我們確實想擴大在奧克蘭的渡輪服務，那里肯定有增長的空間。”

他說，霍布森維爾角(Hobsonville Point)推出的新渡輪服務是最近的一個例子。

“這超出了所有人的預期。”

AT 在三月份公布的數據顯示渡輪業務總量620萬次為12個月至二月乘客搭乘。比上一年增長2.5%。2019年2月的贊助量為59萬，比2018年2月增加了7.2%，比目標低7.4%。