阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)對銷售成功的新希翼，即Tonale小型SUV，似乎已在明年面世之前就以接近量產的形式在線泄漏。

據報道，展示完成或接近完成的設計的圖像已經在線公布，似乎是由意大利汽車論壇首先公布，然后在社交媒體上廣泛共享。

它們揭示了該汽車與最初的日內瓦車展概念相似，但有一些變化。在前部，發動機罩和前保險杠之間的分隔增加了，可容納更多的傳統大燈。

后窗的尺寸也增加了，而尾燈則更厚。但是，總體比例保持不變。

Tonale計劃在2020年中的某個時候作為量產車型亮相，然后在今年年底進入展廳，并于7月在古德伍德速度節上以概念形式在英國公開亮相。它將是寶馬X1和奧迪Q3的挑戰者。

該SUV將位于阿爾法羅密歐范圍內的Stelvio下方，并以另一條著名的意大利山口車道(此低處并在Rheatian阿爾卑斯山)而得名，將成為該品牌首款提供插電式混合動力技術的汽車。

歐洲品牌老板羅伯塔·澤爾比(Roberta Zerbi)表示，Tonale概念在日內瓦車展上令人驚訝地揭曉，并突顯了阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)最終實現了長期以來夢the以求的年銷量目標-從2018年的150,000左右提高到40萬的決心。

“我們希翼Tonale成為我們最暢銷的汽車，” Zerbi說。“結合我們的其他新產品，我們預計到2024年，將有一輛汽車能夠滿足大約80%的歐洲購車者的需求，這將使Alfa的地位比今天強得多。”

Zerbi當時還聲稱，該車將在生產上進行少量改動，僅需增加一些細節，例如增加擋風玻璃刮水器并將其從四人座轉換為五人座。她說：“這個概念很好地說明了生產模型。”“不僅比例準確，而且包括電話撥盤，三重前燈和儀表板線條在內的細節也很準確。”

菲亞特熊貓新概念驚艷日內瓦車展

Tonale將使用混合動力系統，不久后將在Jeep Renegade中引入，盡管Zerbi拒絕透露其功能細節，只是說它連接了前置汽油發動機和后置電動機。

阿爾法沒有提供該系統動力輸出的細節，但姊妹公司吉普在日內瓦展示的叛徒插電式混合動力汽車具有236bhp的動力總成。

為了滿足其業績簡介，阿爾法很可能會超越這個數字。Tonale取代了以前的Alfas的“動態”駕駛模式，提供了“雙重動力”選項，該選項可以最大程度地利用這兩種發動機，Zerbi確實確認將在常規車型中提供常規的汽油發動機以及可能的柴油發動機，好。

阿爾法也沒有提供有關這輛車設置的技術細節，盡管有報道稱Tonale將會利用吉普叛徒者的平臺，這意味著前輪驅動很可能。Zerbi拒絕畫畫，只說：“我們正在研究內部擁有的架構。”

然而，阿爾法·羅密歐全球總裁Tim Kuniskis承諾，Tonale“將秉承我們的核心品牌原則：先進的發動機技術，電氣化，距離比例和令人驚嘆的意大利設計。”他宣稱：“我們不會僅僅推出另一款CUV。我們將推出惟獨阿爾法才干做到的CUV。”

Kuniskis還誓言混合動力總成將用于增強駕駛體驗，而不僅僅是幫助公司達到二氧化碳排放目標。他說：“我們將駕駛員置于中心，具有令人難以置信的轉向感覺。”“ Tonale將具有鮮亮的個性和永恒的設計，喚起其設計師的熱情。”

Tonale的樣式與較大的Stelvio密切吻合，該公司表示，其樣式涉及以前的Alfa模型。該21英寸車輪的設計靈感來自33 Stradale，該公司表示，狹窄的前LED燈反射了SZ和Brera。

在內部，Tonale概念大量使用皮革和Alcantara，并帶有許多背光面板。儀表板具有12.3英寸數字顯示屏和10.25英寸中央觸摸屏。阿爾法表示，該概念采納了其信息娛樂系統的新版本，其中包括新的多任務界面。

盡管Tonale每年將追逐40萬輛的銷量，這將給Alfa帶來提振，但去年，其母公司菲亞特·克萊斯勒汽車公司(FCA)宣布計劃在2022年之前生產兩款新SUV，以及新的GT4轎跑車和8C跑車。

該公司集團首席執行官邁克·曼利(Mike Manley)因推出更多可達到的SUV車型(例如Renegade)而使吉普車品牌重新定位而倍受贊譽。