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保時捷卡宴轉型為硬派越野車
隨著諸如阿斯頓馬丁DBX和蘭博基尼Urus之類的高性能SUV 泛濫，跑車和超級跑車制造商正在利用對SUV的需求來提高利潤。但是保時捷在20年前推
2020-09-21 11:11:16 -
2019保時捷卡宴測試回顧
第一代保時捷卡宴——你還記得嗎，純粹主義者曾說這將是斯圖加特的喪鐘——搭載在保時捷設計的平臺上，令人難以置信。純粹的運動操控和山地山羊般的越野能力。同樣復古的第一代大眾途銳(Volkswagen Touareg)也是在同一個平臺上生產的，我不記得自己駕駛過的汽車中有比這更讓人感覺設計過度的了。比如，停車剎車踏板上有一個阻尼器!保時捷還為第二代卡宴(Cayenne)建立了平臺，這款SUV我們非常喜歡
2020-06-16 14:31:23 -
特斯拉Model X和保時捷卡宴都令人難以置信 但這些豪華SUV競爭對手中只有一款擁有優勢
在這個角落里，我們有冠軍:不可思議的保時捷卡宴，汽油燃燒的豪華suv之王。 在這個角落里，我們有特斯拉Model X，全電動烏特卡宴——我們的挑戰者。 這是一場公平的比賽。每輛SUV裝備齊全的版本售價在10萬美元左右。每一個提供了令人驚嘆的表現，為一個高檔搬運工的人和東西。Model X甚至可以塞進第三排，使其成為一款7人座的多功能車。 Model X是新車型，但只是相對而言。雖然卡宴從21世
2020-05-26 14:42:29 -
2020年保時捷卡宴雙門轎跑渦輪增壓S EHybrid性能和排氣測試
對于那些以名字的字數來衡量一輛車的價值的人來說，這款2020年款的保時捷卡宴雙門跑車Turbo S E-Hybrid以黑色輕量運動包設計的車不可能獲得更高的分數。而對于那些用自己花的錢來衡量一輛車的價值的人來說，這輛車的價格是192,590美元。咔。 然而，如果你看重你的車，它的速度，好吧，走吧，因為Turbo的E-Hybrid代表了卡宴家族的巔峰。從本質上講，這是卡宴渦輪541馬力雙渦輪V8
2020-05-20 14:52:38 -
2020年保時捷卡宴轎跑行李測試
運動型多功能車通常有兩個實際的缺點。一個是減少后座空間和舒適性的原因是降低了車頂，通常是降低了座椅底部，以抵消降低車頂。正如在視頻中提到的2020年款保時捷卡宴Coupe Turbo S e混合動力車，然而，其降低的車頂和后座并沒有產生實質性的影響。 另一個潛在的缺點是貨物空間，這是我們將在這里測試的。根據保時捷的規格，普通的Cayenne在其凸起的后座后面有22 7立方英尺的空間，而Caye
2020-05-20 14:51:37 -
保時捷卡宴e混合動力司機注意到的插件性能
2019年保時捷卡宴E-Hybrid是一個偷偷摸摸的性能交叉偽裝成插件混合動力車。 保時捷將其置于CayenneS的價格和性能等級之下，但E-Hybrid可以說比S更有趣和更令人愉快。感謝134馬力的電動馬達，它立即提供了所有的扭矩，帶來了高達455匹馬和516磅英尺的扭矩。 它使用3 0升單渦輪V6出基礎卡宴，使335馬力和332磅英尺的扭矩作為其燃料燃燒的動力來源。 然后，這是通過一個八速自動
2020-04-13 14:17:14 -
看著一輛保時捷卡宴達到每小時190英里的速度你會發現suv已經變得多么瘋狂
如今，消費者有了看似無窮無盡的超級快跑SUV可供選擇，并且可以搭載大量乘客。其中最令人印象深刻的是一個可以啟動這一切的：保時捷卡宴Turbo。 目前在它的第三代，Cayenne Turbo是由一個4 0升比特寶V8提供550馬力和568磅-英尺的扭矩。根據保時捷的說法，這使它能夠在僅4 1秒內達到100公里 小時（62英里 小時），并以178英里 小時（286公里 小時）的速度登頂。 然而，這段視
2020-03-20 21:25:50 -
保時捷卡宴轎跑車迎合挑戰寶馬X6旅
如果一個國家比其他任何國家更了解旋轉小眾汽車，那肯定是德國。全新的保時捷卡宴雙門轎跑車是最新的追隨這條道路的車型，甚至可以進一步切
2019-04-10 09:24:00
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