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馬自達確認渦輪增壓馬自達3艙口170kW和420Nm

馬自達已經證實，備受贊譽的2 5升渦輪增壓四缸汽油將進入新的渦輪增壓馬自達3道路，盡管尚未在澳大利亞得到證實。由馬自達墨西哥公司在視頻

2020-12-09 15:07:06
2021年馬自達3 2.5渦輪比非渦輪3強大得多

它不是Mazdaspeed 3，而是邊緣性的奢侈品。隨著2021年馬自達3 2 5渦輪修剪的到來，馬自達將強制感應技術帶回其緊湊型車型。不出所料，在

2020-07-13 15:20:40
2021馬自達3據說增加了渦輪增壓但沒有馬自達的變種

馬自達去年向C D暗示，3掀背車的渦輪增壓馬自達速度版本是可能的，但似乎我們得到了下一個最好的東西。根據一份發給Jalopnik的經銷商文件，2021年馬自達3掀背車將提供一個渦輪增壓2 5升發動機-可悲的只有自動變速器。一份來自Hagerty的報告補充說，這種新型號將被稱為PremiumPlus，這意味著它將只是3的頂級裝飾水平，類似于馬自達6和CX-5，它提供了一個時髦的簽名裝飾水平與相同

2020-07-01 11:14:34
馬自達3的簡短歷史

把搖搖擺擺的換擋器推到四檔，座位位置比開車更適合浪漫的追求，1980年的馬自達323感覺讓你覺得活著。這款車已經使用了近40年，與它的現代后代、高度先進的2017年馬自達3相比，它是一款完全不同的汽車。在藍牙傳輸技術被認為是科幻小說的時代，這款亮橙色的sh*tbox就誕生了。當它緩慢地以每小時80公里的速度移動時，感覺就像要把自己震得粉碎一樣。以現代標準來看，這是一堆垃圾……然而，不可否認

2020-06-09 14:35:56
最新報道稱馬自達3將獲得渦輪增壓汽油發動機

一份來自北美的新報告稱，馬自達3掀背車和轎車將很快提供渦輪增壓汽油發動機。據Jalopnik的工作人員說，馬自達的經銷商2021年的車型代碼表明，中型車的渦輪增壓版終于出現了。該出版物聲稱擁有來自馬自達經銷商系統的截圖，顯示艙口和轎車將很快提供強制誘導。有趣的是，據報道，這款引擎將配備一個六速自動變速箱和四輪驅動(至少在美國是這樣)。雖然還不清楚到底什么形式的謠傳引擎將采取，值得注意的是

2020-06-05 14:45:37
2019馬自達3轎車測試回顧理論上看起來不錯但是開車的感覺如何

如今，CX-5占據了馬自達總銷量的一半以上，遠遠落后于馬自達3。雖然它沒有贏得流行競賽，3更好地展示了馬自達的原則:低，靈活，和可獲得的性感。對于2019年的車型，馬自達3做出了關鍵的改進。它采用了一種新的建筑結構，擁有30%的高強度鋼，提高了車身的剛性。2 5升直列四缸成為基礎引擎，使186馬力和186磅-英尺的扭矩，更強大的skyactivo - x引擎可能會出現在很久以后。扭轉梁后懸架

2020-05-09 14:22:22
2020年馬自達3長期更新我們的掀背車在雪中旅行后參觀了車身修理廠

我已經有兩個月沒有駕駛我們的2020年長期款馬自達3了，但不幸的是，它幾乎有一半的時間卡在了車身修理廠。這一切都要從另一位編輯開車去洛杉磯佳潔士高速公路(Angeles Crest Highway)兜風說起。這條可愛的多風路段通常是伸展汽車腿的絕佳地點，但最近的一場春雪卻讓它不那么理想。盡管這位編輯很謹慎，但路上的一小塊冰(和路中間的拐角處，只是為了讓事情更有趣)還是讓他猝不及防。輪胎失去了

2020-05-09 14:21:45
馬自達3掀背車和馬自達CX-30有什么區別

我們都在Motor1 com這里同意馬自達3掀背是一個奇妙的小車輛。風格，敏捷，和豪華的鐵鍬，勇敢的五門是一個奇妙的選擇，在一個部分已經充滿了強大的競爭對手。那么，當馬自達采用同樣成功的模式，并將其應用于緊湊型跨界車時，會發生什么呢?只有好東西。新的馬自達CX-30跨界車是所有我們愛的3掀背車，只是…較高。從技術上講，這兩輛車幾乎是一模一樣的，底盤組件完全相同，引擎也是四缸的。我們已經驅動了兩者

2020-03-31 12:40:28