話說，最近又到了越野跑比賽爆發時，自己在每一年的比賽中都能遇到不少跑錯路的選手，在終點還能聽到因此而錯失冠軍或者被關門的故事。遂在這里分享下自己在比賽中盡量減少迷路問題發生的經驗，希望下面的這些經驗能對愛迷路的朋友有所幫助。

了解賽事路標規范

每場比賽的路標規范并不相同，比如最常見的是路標，但也有在電線桿或樹木上刷白漆、園區指示牌上粘反光條的。。。。。。另外，不同的組織者在岔路口變化的提示上也略有不同，賽前應該提前進行了解，不要因為自己覺得跑過幾次比賽，就不去看，到了比賽的時候，甚至連比賽中的路條樣式，共有一種還是幾種顏色都需要在路上慢慢摸索。

選擇靠譜的比賽

選擇一場靠譜的比賽顯然是避免在比賽中不迷路的最佳方式，如果路標放置的很稀疏隨意，路線設計的交錯迷離，重要岔路口再無人指引的話，那么比賽中迷路顯然是很正常的事情。所以，報名前關注下這場比賽組織者的口碑，賽事規則中的精細化程度，可以獲得很好的參考。

例如，作者在一次比賽入夜后就和一位大爺一同走錯接近1km，結果居然發現身后來了組委會的吉普車，車上的工作人員是看到我們的GPS軌跡跑偏后專門開車追過來的，如此負責的組織者，你想犯重大的跑錯線路的錯誤都難。

夜晚行進有個土豪燈很重要

說到上文中所犯的走錯路的問題，當時的原因就在于當時自己的頭燈電量不足了，卻又想節約時間沒有及時更換備用電池，造成頭燈自動將流明數降低了很多，沒有照到在岔路口上的反光路條。

首先，一個好的頭燈確實可以為你在夜晚的行進中照亮抵達終點的路，別人只能看到眼前的路條的時候，你卻可以通過路條上的反光條看到3-5個甚至更多，一下子就能提前了解眼前即將行進的大致線路方向。同時，對于眼前的路況也更加了解，更容易提高行進的速率和安全性。

其次，通過我的教訓也能了解到，備用電池真的不是應付檢查的，該換的時候就要換，如此才能發揮你頭燈的最佳效能，這也是你花大價錢買來它所需要的真正品質和作用。

當你發現沒有路標的時候

每一次比賽中，賽事的組織者都會強調了，如果你有一段時間沒有看到路標了，那么需要盡快回頭。但這句話對于很多極為不靠譜的組織者而言也會這么說，但實際上他們在比賽中的路標放置的很稀疏，或者賽前不進行二次檢查，造成比賽時的路標早已遭到人或動物的破壞，但自身卻還依舊信心滿滿地在起終點紙上談兵。

所以當你在不靠譜的比賽中發現沒有路標時，如果留存了軌跡，可以拿出進行參考。看看賽道上有沒有剛剛通過的跑鞋的腳印，與身邊的可能遇到的跑者進行商量，再做出判斷。最后，也可以給組織者打電話咨詢。不過上述這些都會額外增加不少時間成本，對于在爭奪名次的你來說，也要仔細進行權衡。

仔細閱讀賽道圖例

一場比賽前，在自己不熟悉或無法事先探訪的賽道中，提前了解比賽線路、閱讀分析賽道圖例十分重要。需要注意到整場比賽中主要的爬升下降起伏在多少公里的區間處，這樣的在比賽中你就會意外的下降或爬升路段中來預判出自己走沒走錯路。　　通過組委會給出的衛星軌跡圖可以發現在一些路段上的位置坐標，以及路況變化情況，讓你在比賽中更加知曉自己的行進處在什么樣的過程中。

另外，如果你具有很強的方向感，那么在提前學習了線路圖的基礎上，通過比賽中的行進方向就能大致感知出自己的目標方向，從而判斷自己的奔跑路線是否正確。

不要慣性思維與從眾心理

很多時候，慣性思維與從眾心理會成為很多人走錯路的直接原因。慣性思維的問題在于，很多人在跑起來后習慣于一條道走到黑，其中尤其是跑防火道這樣的大路，忽略了仔細觀察路標的變化，而是盲目的在大路上傻跑，最終錯過了分支的小岔路口。要知道很多越野跑線路都源自于驢友徒步路線，肯定會涉及切路，繞行，變線，爬升，穿越，一條大路走到黑那是馬拉松。

從眾心理在于選手在跑得時候根本不看路標，而是跟著人群胡跑，這也造成了在很多路口可能一下子二三十人跑錯路的情況并不為奇。當你發現路標的時候，請相信自己的認知，同時可以友善的提醒下身邊還在胡跑的人。

最操蛋的時候要學會使用軌跡

一年之中總是會在不經意間跑上個操蛋的比賽，這種比賽組織者本身自己就心虛，甚至在開跑前就會多次和大家說一定要在手機或手表中存好軌跡。這種比賽跑起來的時候，路標真的可能會是一團糟，作者甚至遭遇過絕大多數人甚至在一開始就反穿跑到了最后一個補給點的奇葩比賽。這種情況下，真的除了軌跡，沒有任何可以參考的東西了。

平時的訓練中使用軌跡則可以大大增加越野跑的樂趣，你可以利用多個軌跡串聯出一條新線路，或者挑戰一條自己沒怎么去過，卻又有難度的線路，看到不一樣的風景。最后，還能鍛煉一下當你在遭遇最操蛋比賽時找路能力。