現(xiàn)在業(yè)余自行車賽越來越多，車友們的參與熱情高漲，但問題也隨之而來——有很多車友可能自己騎的時候技術(shù)很好，但卻由于缺乏參賽經(jīng)驗，一到大集團中騎行就有點亂了陣腳。今天我們就來分享七點小技巧，讓“新手”們也能跟著大集團安心地騎行，做大集團中“安全無害”的一員。

1、第一次在大集團中騎行不妨押尾

無論是俱樂部集體拉練還是參與賽事，第一次在大集團中騎行，跟其他選手貼得那么近可能會讓你感到一絲不安甚至是恐懼。這時候你就可以選擇押尾，觀察前方的“老鳥們”是怎么騎的，留意他們的舉動。大原則就是保持節(jié)奏持續(xù)騎行，保持規(guī)律(就是騎穩(wěn)一些，別突然切線左右穿插什么的)。不要天真地以為周圍每一個車友/選手都是經(jīng)驗老道的“老司機”，留意那些看起來經(jīng)驗不大豐富的選手，預(yù)留多一些空間給他們。

2、慎用急剎

手放在隨時可以捏到剎車把的地方，以防萬一;不過也要記住，除非萬不得已，否則在大集團中慎用急剎。如果你突然急剎，即便身后的那位選手能及時反應(yīng)過來避免與你相撞，但連鎖反應(yīng)還是會導(dǎo)致后面的其他選手遭殃。

3、保持騎行的方向

慎用急剎是考慮前后距離的因素，保持騎行的方向則是考慮左右距離。不要左右穿插搖擺不定，盡量保持沿著自己的一條路線騎。如果你要切線到大集團側(cè)面，首先核實一下空間夠不夠，然后再通過手勢或者語言提醒其他選手你的下一步動作。同理，如果你發(fā)現(xiàn)其他選手想要切線并且會影響到你的前行路線，那么就提醒一下讓他/她尋找合適的時機。

4、與前方后輪保持一定的橫向距離

跟在前方選手后面騎行的時候，你的前輪不要正對著他/她的后輪，在橫向保持一定距離能預(yù)留更多的“失誤空間”。不過要切記，前輪要保持在前方后輪的后面，前后距離的交疊是引發(fā)大集團摔車的“溫床”。

5、頭抬起來

不要低頭，皇冠會掉(大誤)。不要只是埋頭盯著前方的后輪，試著抬頭看集團前面，以便及時了解情況。大集團是動態(tài)的，整個集團的形狀自然也是持續(xù)變化的，所以要隨時留意整個大集團的情況。

6、搖車沖坡前要降低對他人的影響

如果你準(zhǔn)備站起來搖車發(fā)力沖坡，在站起來那個短暫的過程中你的車會慢下來甚至往后滑一點。從普通的姿勢切換到搖車的整個過程中你要努力把影響降到最小，并且讓后面的選手事先了解你即將搖車(以便他們提前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備)。

▲你猜王學(xué)麗的這個動作是啥意思?好吧，其實與以上和以下內(nèi)容均無關(guān)(攝影by：Adair)

7、 了解基本的手勢和提示用語

前方的選手/車友遇到意外狀況會用手勢或者語言來提醒后方選手/車友，比如原先的路線有坑、有停靠的車輛、有行車靠近、前路變窄等各種情況。雖然這些手勢或者提示用語在不同地方會有所區(qū)別，不過事先了解一下起碼你在賽場上不會誤解得太離譜。

這里我們以三種情況為例(比較適用于協(xié)會或者俱樂部集體拉練)：

[路邊有坑]國內(nèi)大家就喊一聲“有坑”，國外就一句“Hole”;用手勢則大多用手指地面，哪邊有坑指哪邊。

[路邊有停靠車輛]國內(nèi)一般直接提醒“右邊有車”(這里統(tǒng)一假設(shè)是右邊有車)，國外是“right”或者“on the right”;用手勢則就直接把右手伸到身后向左邊指，示意要靠左邊一點騎行。