近日，多家媒體報道，廣州城俱樂部的荷蘭籍教練范加斯特已經“下課”，球隊備戰暫時由球隊領隊肇俊哲負責。在中超前10輪的比賽中，廣州城積分墊底。但實際上，廣州城隊真正的問題絕非只是“換帥”能夠解決的，俱樂部只有盡快完成股改才是正道。

雖然廣州城隊在第一階段的比賽中拿到了3分，但他們卻沒有取得一場勝利。這3分還是因為與大連人的比賽中，對手出現了U23球員名額違規，才被判負，這樣廣州城隊才幸運地拿到了3分。不過，就僅有的3分現在也可能保不住，因為廣州城俱樂部如果無法在7月31日解決2022年之前拖欠工資的30%，還是會被中足聯扣掉相應積分。

廣州城隊的問題現在已經非常清楚，責任絕不僅僅是在球隊教練和球員，換掉范加斯特根本無濟于事。俱樂部面臨的最大問題就是從2022年初開始的股改始終沒能走上正軌。年初廣州市政府積極介入廣州城俱樂部的股改，廣汽集團為首的國企聯合體也在關鍵時刻伸出援出，表示愿意接手球隊。不過國企聯合體早已明確表態，他們只負責俱樂部在2022年度的全部開支費用，2022年之前的欠薪只能由俱樂部或者富力集團解決。

之所以只負責2022年開始后的相關費用，也是因為國資聯合體在年初開始股改的時候就已經進行了詳細的盡職調查，對于廣州城俱樂部的資產和負債情況、經營和財務情況以及俱樂部潛在的風險進行的一系列調查。結果發現俱樂部的欠薪與債務情況非常嚴重，拋開球隊拖欠的工資獎金不說，還拖欠很多供應商的相關費用，甚至連訓練基地的食堂費用都在拖欠。

為了能夠讓俱樂部活下去，在沒有完成股改的情況下，廣汽集團、越秀集團、城建集團在內的國資聯合體一直在負責一線隊和俱樂部各支梯隊在2022年的全部開銷。值得一提的是，一線隊很多球員在今年一直在按照之前的合同工資發放，其中有的球員工資達到了近千萬。而在今年球隊已經發放的4個月工資中，全部按照之前的合同金額發放。僅從這一點，廣州城隊球員相比于同城的廣州隊、中超其他很多俱樂部的球隊，已經是非常幸福。

不過，令國資聯合體非常不解的是。正常情況下，廣州城俱樂部應該在今年加速完成股改工作，但卻遲遲沒有進展，一方面國資聯合體在始終為俱樂部進行輸血、負責2022年的相關投入，但另一方面股改進度卻相當不順利，這也導致幾家國企都非常失望。包括廣汽在內的幾家國企都是非常有溫度的企業，他們之所以愿意參與到廣州城的股改中，就是希望能夠為廣州足球做一些事，能夠在中國足球非常不景氣的時候，用實際行動進行支持，顯示了企業的擔當與責任感。

所以，對于廣州城俱樂部來說，現在想要球隊生存下去，還想在今年聯賽中保級成功，必須要抓緊完成股改工作。否則一旦錯過最佳時機，廣州城俱樂部或者也會步那些已經消失的俱樂部后塵，在中國職業聯賽中再也看不到他們的身影。