大家好，小科來為大家解答以上問題。揭秘神奇的電池修復儀 哪種牌子好這個很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

1、鞏俐：現在市場上有各種電動汽車電池維護儀器。有效果嗎，哪個牌子比較好？充電器和放電表哪個牌子好？DC-交流轉換器，12伏到220伏，哪個更好？

2、回答：這個問題我已經回答過很多次了。這也解釋了目前的可悲現象。現在市面上的電池維修工很多，但總體感覺如下。

3、1.維護儀器的人不懂電池，基本都是在宣傳瞎說。

4、2.可能他們對電池略知一二，故意忽悠消費者。

5、蓄電池的失效形式包括失水、硫酸鹽化、極板腐蝕軟化、短路斷裂、熱失控等。我認為只有失水和硫酸鹽化可以通過一些儀器的手段來修復，需要了解電池和參數，而不僅僅是用一種方法來做。其他故障，如物理損壞，可以通過了解電池來修復。如今，許多維修儀器幾乎可以治愈所有疾病。關于這一點，你可以和鉛酸蓄電池行業的技術人員討論，他們大多一笑置之。

6、目前有一種維修儀器采用的是小電流過充的方法，這種方法已經寫進了教科書，經過幾十年的實踐證明是一種有效的硫酸化方法。缺點是處理時間長(約10小時)。從電動自行車電池幾百塊錢的小型放電儀到軍工用6V12000A的大型放電儀，

7、12伏至220伏的DC-交流轉換器是一種相對簡單且受歡迎的產品。只要有生產，技術水平不會有太大差別。

8、當然，脈沖修復是一種有效的修復方法，修復也是電池的硫酸化。對于脈沖設備我沒有什么意見，但是對于開發或者銷售這類設備的人我有意見。他們以脈象為噱頭，看到一般消費者對脈象的模糊概念，大做浮華廣告，讓一般消費者能有脈象包治百病的概念。

9、脈沖和恒流過充都可以在一定程度上解決硫酸鹽化問題，但前提是電池不缺水，否則必須打開上蓋補充注酸孔內的水分。和脈沖相比，修復時間要短很多，但你要知道修復電池靠的是了解電池，掌握電池不在乎任何儀器！

10、支票

本文到此結束，希望對大家有所幫助。