新加坡 - 新加坡航空公司有望在星期四晚上恢復其美國足跡，因為它在五年之后恢復，這是世界上最長的商業航班 - 從新加坡到紐約的近19小時不間斷航班。

該航線加上該航空公司計劃重新啟動前往洛杉磯的直飛航班以及下個月增加更多直飛舊金山的航班，將使這家優質亞洲航空公司成為美國有史以來最大的航空公司。

該航空公司已經訂購了7架新的超長距離雙引擎空客SE A350-900ULR，僅配備了161個商務級和高級經濟艙座位 - 而且沒有經濟艙座位 - 用于美國的運力增長。

新加坡航空公司在2013年放棄了馬拉松紐瓦克和洛杉磯的航線，當時高油價使得四引擎空客A340-500噴氣式飛機不經濟。

此后，它從法蘭克福飛往紐約的JFK機場，經東京和首爾飛往洛杉磯。

交通研究公司Crucial Perspective的首席執行官Corrine Png表示，該航空公司目前的美國地區收入貢獻率為14%，低于2013年的20%，原因是直飛航班的損失。

她說：“運營跨太平洋連接航班使新加坡航空公司與其他航空公司的競爭更加激烈，導致高收益的業務流量損失。” “我們預計新加坡航空公司將重新奪回市場份額，特別是在高端旅游市場。”

她表示，鑒于高油價，需要謹慎管理運力，但只要美國和全球經濟保持強勁，就應該有足夠的需求。

根據旅游業的數據，不間斷的超長途航班通常可以獲得大約20%的機票價格，而不是那些涉及一站或多站的機票，因為它們受時間敏感的商務旅行者的歡迎。

然而，CAPA航空首席分析師Brendan Sobie表示，新加坡航空公司一直在美國的不間斷航線上提供較低的初始票價，其中新加坡 - 紐瓦克的高端經濟回報僅為1,438新元(1,040美元)。

鑒于新加坡 - 美國市場的激烈競爭，燃料價格上漲以及新加坡航空公司必須填補的大量優質座位，對于新加坡航空公司來說，最近對美國不間斷航線的最新嘗試是否有利可圖。在七個新交付的A350-900ULR上，“他說。

布倫特原油價格LCOc1目前交易價格接近每桶85美元，大大低于2013年峰值約119美元，但今年迄今仍然上漲約27%。基準指數有望連續第三年上漲。[要么]

美國聯合航空公司提供從新加坡到舊金山的直飛航班，而香港國泰航空有限公司和臺灣長榮航空公司等其他航空公司則與新加坡 - 美國的一站式服務競爭。

新加坡 - 紐瓦克航線將成為世界上最長的卡塔爾航空公司的多哈 - 奧克蘭航線，但澳大利亞航空公司的航空公司正在考慮從2022年起推出更長的20小時悉尼 - 倫敦航線。