大家好，綜合小編來為大家講解下。11家航空波音索賠名單，波音這次“攤上大事了”很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

　　原標題：11家航空波音索賠 讓波音更棘手的還在后面

今日“11家航空波音索賠”的話題受到了很多網友的關注和熱議，到底索賠波音的11家航空都有誰呢？為什么索賠波音？本篇文章小編就為大家帶來索賠波音的11家航空公司名單以及索賠原因，一起來看看吧。

　　據中新網報道，5月23日，山東航空、深圳航空、昆明航空、海南航空、福州航空、祥鵬航空、奧凱航空7家航空公司陸續確認，將就波音737MAX停飛以及前期訂購的737MAX延遲交付造成的損失，對波音公司提出賠償要求。據了解，此前，涉事波音737MAX停飛的中國航空公司一共12家。也就是說，除了九元航空外，其他十一家中國航空公司都已向波音公司提出索賠。

　　今年3月10日，埃塞俄比亞航空一架波音737MAX客機失事后，波音737MAX機型在全球范圍被停飛。其中，最先做出反應的就是中國民航局。而現如今，最先對波音公司提起索賠要求的也是中國的航空公司。

　　根據統計，中國目前共有96架737MAX飛機停飛。分別是國航（15架），東航（14架），南航（24架），海航（11架）、廈航（10架）、深航（5架）、山航（7架）、祥鵬航空（3架）、奧凱航空（2架）、福州航空（2架）、昆明航空（2架）、九元航空（1架）。

　　而索賠內容主要為以下方面：

　　首先是延遲交付。據彭博社報道顯示，在波音尚未交付的4636架737MAX訂單中，中國占104架。而一般情況下，延遲交付需要按天、按貸款基數或者按照合同約定上限進行賠償。

　　其次是相關機型停飛對航企造成的各項維護、財務損失。

　　最后是因為相關機型停飛，對航企在旺季時造成調配困難，乃至于運營損失。不過這部分損失不容易量化，如果在沒有合同約定的情況下，并不容易計算。

　　可以想象的是，如果全球的航企都跟進，紛紛向波音公司提出索賠，那波音公司將面臨巨額的賠償。但這對波音公司而言，還不是最難應付的，因為大概率來說，各個航企以后還要與波音公司合作，所以在對航企的賠償上，還有商量的余地。

　　原標題：11家航空波音索賠 讓波音更棘手的還在后面

今日“11家航空波音索賠”的話題受到了很多網友的關注和熱議，到底索賠波音的11家航空都有誰呢？為什么索賠波音？本篇文章小編就為大家帶來索賠波音的11家航空公司名單以及索賠原因，一起來看看吧。

　　據中新網報道，5月23日，山東航空、深圳航空、昆明航空、海南航空、福州航空、祥鵬航空、奧凱航空7家航空公司陸續確認，將就波音737MAX停飛以及前期訂購的737MAX延遲交付造成的損失，對波音公司提出賠償要求。據了解，此前，涉事波音737MAX停飛的中國航空公司一共12家。也就是說，除了九元航空外，其他十一家中國航空公司都已向波音公司提出索賠。

　　今年3月10日，埃塞俄比亞航空一架波音737MAX客機失事后，波音737MAX機型在全球范圍被停飛。其中，最先做出反應的就是中國民航局。而現如今，最先對波音公司提起索賠要求的也是中國的航空公司。

　　根據統計，中國目前共有96架737MAX飛機停飛。分別是國航（15架），東航（14架），南航（24架），海航（11架）、廈航（10架）、深航（5架）、山航（7架）、祥鵬航空（3架）、奧凱航空（2架）、福州航空（2架）、昆明航空（2架）、九元航空（1架）。

　　實際上，遇難者訴訟才是最讓波音公司"腦殼疼"的一環。當地時間4月29日，部分埃塞航空遇難者家屬在美國芝加哥對波音公司提起訴訟，并召開發布會。5月21日，在埃航空難中失去親人的一名法國女士在巴黎表示，已對美國波音公司提起訴訟，要求波音公司賠償至少2.76億美元。而在3月10日的埃航空難中，機上157名乘客和機組人員全部遇難。除了正常賠償，波音公司可能還要面對懲罰性賠償，其數額可能極為巨大。

本文到此結束，希望對大家有所幫助。