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3月9日寧德時代披露2022全年的業績,在去年全年的營收首次超過3,000億元,達到3285.9億元,同比上漲152.7%。寧德時代在去年鋰離子電池銷量為289Gwh,同比增長116.6%。

2022年寧德時代的營收大幅度上升,相比于2021年的1303.56億元,同步上升為152.7%。寧德時代可以取得如此好的成績,與新能源車輛銷售爆發增長有很大關系。寧德時代的動力電池業務,去年營收高達2365.93億元,同比增長158.6%。在去年寧德時代全球動力電池使用量占市場的37%,連續6年排名第一。

雖然去年寧德時代的整體營業數據非常不錯,但是進入2023年以來國內新能源汽車的銷量出現下滑。碳酸鋰價格大幅度下滑,目前新能源汽車也在打價格,今年的銷量想要趕上2022年,從目前情況分析有很大的難度。
3月7日有相關研究機構公布數據,2022年全球電動汽車注冊量相比于2017年增長至1083.1萬輛,年均復合增長率大概為49%。但是2023年1月份全球電動汽車注冊量僅僅只有67.3萬輛,比2022年1月份有所上升,上升的速度已經大大減緩。

寧德時代連續6年在動力市場上是行業巨頭,但是今年的整體情況卻并不是很好。2023年開局數據不容樂觀,1月份寧德時代的裝機量為11.2Gwh,同比增長僅有6.5%,市場占有率有所下滑。從2023年開始,特斯拉的一系列車型大幅度降價,事實證明特斯拉打價格戰收獲了很不錯的營收數據。其他的汽車企業也在紛紛效仿,有多個汽車企業通過直接或者間接的方式降價。
國內市場明顯已經飽和,寧德時代將發展目光投向海外,頻繁在海外投建產能,推進日本,越南等東南亞地區的電動化轉型。
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