在2023年舉辦的上海車展里面，目前新能源汽車已經成為了車展上的主要角色，北京時間4月19日舉辦的第七屆國際汽車關鍵技術論壇中，上海市的國際貿易促進委員會副會長顧春婷也曾經表示過，2023年的上海車展里面總共展出了將近1500輛整車，其中車展中新能源汽車的占比率已經超過了能源汽車的1/2，全球首發的新能源汽車和眾多概念車的發布量，再一次創下了歷史新高。

在汽車市場里新能源汽車也迎來了快速的崛起，在這種極其快速的趨勢之下，上海國際車展作為業內的風向標，新能源汽車的展出數量目前已經超過了燃油車，你要知道的一點是現在的市場里面，客戶在購買車時，燃油車仍舊是客戶的第一首選，同時燃油車在汽車行業中仍舊占據著市場主力的位置，占有著70%的市場份額。

現在上海展覽出的新能源車型也是由造車新勢力和比亞迪等眾多新能源品牌的企業展出，在傳統汽車制造夜的展臺之上，也開始出現了很多新能源的車型，這些車型并始終占據著展臺的c位，很多燃油車企業在召開發布會時，他們的主題也和電動化有著極度的關系。

起亞中國首席運營官楊素紅在召開記者發布會時向記者表示，雖然燃油車企業在發布會中所討論的主題和電動化的關系極其密切，但這并不是代表的燃油車，在市場中已經沒有了發展的前途，根據預測在今后的未來燃油車和新能源汽車，他們的市場份額也將會迎來一個平衡點，油電兩種汽車將會占據汽車行業中的半壁江山，新能源電動汽車也無法完全替代燃油。

豐田中國執行副總經理上商貿城也曾向記者表示過，在電動化這一方面，目前我們需要做的有兩件事情，第1件事情就是需要將豐田這么多年以來在電動化技術和經驗這一方面的積累，給充分的發揮出來，盡所能的提升自動化產品的水平，第2點就是需要開放公司的合作伙伴和現在的合作伙伴一起開發出適合中國消費者的電動化產品。