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目前我國的國際貿易中,海運、空運占比較高,在“一帶一路”的推動下,中國將繼續和東盟和歐盟等地區建立更加高效便捷的鐵路網運輸和多式聯運體系。未來鐵路運輸可能在國際貿易之中占據更高的比例,甚至有希望達到50%。

自從“一帶一路”被提出以后,全球貿易的格局正悄然發生變化,特別是中歐班列的開通和運行,讓陸地經濟重新煥發光彩,讓各地之間的溝通變得更加密切。
在一帶一路的推動下,運輸方式和物流路徑發生改變,進一步豐富全球運輸供給,為沿線產業鏈和供應鏈帶來更加經濟便捷的效益。有助于形成標準的貿易體系,適應各類貿易業態的創新發展,在一帶一路沿線各站點都可產生新的貿易流量,來促進我國的經濟和貿易發展。
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