6000萬輛的潛在市場電動摩托開始崛起了

2023-06-19 19:06:17 編輯：東方葦中來源：

導讀近日，赤兔驅動創始人吳道賢在接受媒體采訪時表示，汽車領域的電動化紅利目前已經逐漸蔓延開來，電摩是當前飽受關注的市場，全球摩托車市場...

近日，赤兔驅動創始人吳道賢在接受媒體采訪時表示，汽車領域的電動化紅利目前已經逐漸蔓延開來，電摩是當前飽受關注的市場，全球摩托車市場約有6000萬左右。其中有90%左右是屬于燃油摩托，所以電摩是有著非常強大的替代空間，電摩領域的市場外溢，也將會催化出像特斯拉那樣的造車新勢力。

吳道賢向記者說，和電動車產業鏈比較類似，中國的電摩產業鏈目前也是屬于世界一流的水準，所以現在對中國電摩的企業來說。目前是有兩條路可以走，第一條便是選擇出海，第二條便是選擇使用兩條腿走路穩健的發展布局，電動摩托車并不是像以前那種不掛牌照的電動自行車，而是真正意義上的機動車，是需要持證才能夠駕駛上路的。

對于一些人來說，區分電瓶自行車和電動摩托車的最簡單方式，便是看一看他是否有腳踏騎行的功能，如果車子電池沒電了還能像自行車一樣蹬著走，那就屬于電瓶自行車的領域，否則就是可以歸屬為電摩的領域，電動摩托車又分為兩種，第一種是輕便型電摩，第二種是性能型電摩，輕便型電摩的時速是不能夠大于50公里。在最近這幾年成立的電摩企業，大多都選擇做中高端電摩，所以也受到很多風險資本投資者的關注。

在當前電摩勢力逐漸崛起的時候，與傳統車企比較類似，傳統的電摩企業仍舊在這個時候持續發展，比如艾瑪和雅迪之類的企業是傳統型的電動兩輪車轉型的電摩企業，另外一類便是來自于燃油摩托車的制造商。在六月初之際，雅迪曾經和保時捷合作，在歐洲推出了一款售價達到6000歐元的電動摩托車，這款電摩的最大續航里程可以達到80英里，在當時受到了人們的廣泛關注。