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6月28日消息,國產大飛機c919商業運營已經有一月之余,除了商業首飛的當天,這架c919飛機一直都投放在北京四川天府國際機場至上海虹橋國際機場的往返航線上,平均每天保持兩班節奏,根據相關信息顯示,c919飛往成都的航班的平均起飛延誤時間為15分鐘,成都到上海的航班平均起飛延誤時間為十分鐘左右,但是起飛和到達準點率一直都在百分之九十六以上。

根據相關數據來看,截止到2023年的五月份,東方航空公司的客運航班客座率為70.03%,如果按照這個數據來推測,提供164個座位的c919客機,到數據統計截止日期,已經搭載了7000名旅客,這一數據確實十分亮眼,將成為國產大飛機商業運營中的一個里程碑。

媒體采訪民航專家得知,任何新型號的飛機都需要積累足夠的安全飛行記錄來證明自身的實力,足月的安全運營可以說是新型號飛機的良好開端,隨著c919在安全運營經驗方面的不斷積累,能夠幫助他們夯實在航空安全保障方面的系統實力,在過去的一個月時間,很多旅客和航空愛好者都在社交平臺上記錄下自己搭乘c919的體驗,讓c919這個型號的飛機成為當前的熱門。

從事飛機資產評估的王先生在5月29日專門訂購了往返上海和成都的機票,希望能夠在第一時間去體驗c919的運行,他認為c919商業首飛對自己來說同樣是有著里程碑的意義,用他的話來形容,搭乘c919的體驗十分平靜舒適,自己的內心也為國家能夠生產出這種大飛機感到開心和自豪,希望國家能夠在未來航空領域取得更出色的成績。
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