7月3日，媒體從中國(guó)科技大學(xué)處得知，該校馬聘教授開(kāi)發(fā)了一種新型的固態(tài)電解質(zhì)，這種電解質(zhì)的綜合性能要比當(dāng)前最先進(jìn)的硫化物和氫化物類(lèi)型的電解質(zhì)相近，而且所使用的成本僅不到后者的4%，更適合在產(chǎn)業(yè)化方面應(yīng)用，目前該成果已經(jīng)在6月27日發(fā)布在國(guó)際著名的學(xué)術(shù)期刊《自然》中。

據(jù)了解，全固態(tài)鋰電池是當(dāng)前商業(yè)化鋰離子電池安全性克服嚴(yán)重缺陷的必要選擇，同時(shí)，這種電池還能夠進(jìn)一步提升能量密度，對(duì)新能源車(chē)輛和儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)可以稱得上是顛覆性的技術(shù)，不過(guò)由于全固態(tài)鋰電池的核心材料是固態(tài)電解質(zhì)，這種材料難以兼顧性能和成本，所以在產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的方面仍舊是有著很大的阻礙。

為了滿足實(shí)際的應(yīng)用需求，全固態(tài)鋰電池的固態(tài)電解質(zhì)至少是需要具備三個(gè)條件才能正常運(yùn)行，高離子電導(dǎo)率的條件，擁有良好的可變形性和足夠的低廉成本，不過(guò)，目前在該領(lǐng)域廣泛被運(yùn)用的氧化物，硫化物以及氯化物固態(tài)電解質(zhì)，都難以滿足上述的這三點(diǎn)條件，在這一次研究中，馬聘教授不再聚焦上述這些物質(zhì)的任何一種，而是轉(zhuǎn)向氧氯化物研發(fā)了一種新型固態(tài)電解質(zhì)。

新型固態(tài)電解質(zhì)氧氯化鋯鋰具有更強(qiáng)的成本優(yōu)勢(shì)，他的原材料成本僅為11.6美元每公斤，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于當(dāng)前主流的成本，還不到硫化物和稀土基這些物質(zhì)成本的4%，在擁有強(qiáng)大的成本優(yōu)勢(shì)之外，這個(gè)材質(zhì)的綜合性能與當(dāng)前最先進(jìn)的硫化物和氯化固態(tài)電解質(zhì)完全相當(dāng)，它的室溫離子電導(dǎo)率目前已經(jīng)高達(dá)2.42毫西門(mén)子每厘米，已經(jīng)完全超越了當(dāng)前該行業(yè)所規(guī)定的1毫西門(mén)子每厘米。