菜鳥成立十年終下場拉著順豐和京東進入加時賽

2023-07-03 18:48:41 編輯：鳳欣若來源：

導讀近日，此前一直奉行不做快遞的菜鳥也已經正式下場入局自營，讓原本非常穩固的會計格局再次發生了變化，菜鳥集團CEO萬霖在接受媒體采訪時表...

近日，此前一直奉行不做快遞的菜鳥也已經正式下場入局自營，讓原本非常穩固的會計格局再次發生了變化，菜鳥集團CEO萬霖在接受媒體采訪時表示，菜鳥曾經非常糾結需不需要做自營，糾結自己是一個技術平臺還是一個自營的物流公司，不過這些事情在五年前就已經不再糾結，菜鳥決定客戶需要什么我們就做什么。

目前，國內快遞行業已經形成了三通一達，京通物流和順豐為主的快遞格局，除了上述這些老牌快遞企業之外，還有國家隊郵政快遞以及從東南亞打入國內市場的極兔快遞，如今的快遞企業大多以電商件為主，京東物流背靠京東商城有著大量的訂單量，三通一達則依托淘寶天貓獲取訂單量，極兔快遞早年則站在拼多多的后面和平臺達成了雙贏的局面，然而如今菜鳥速遞的出現必定會突破原先的格局。

菜鳥自營的菜鳥速遞核心能力是想做有差異化，有品質的快遞，在電商行業中，物流行業對當前客戶的品質服務需求并沒有提供太好的服務，菜鳥速遞的關鍵詞也將會定位在性價比和好用不貴等方面，一旦菜鳥速遞在市場上正式確立運營，必定會對三通一達以及京東和順豐方面造成沖擊。

自營快遞向來都是一個苦活和累活，從基礎的干線建設到最末端的配送需要投入大量的資金，而且還需要耐住性子去花費時間經營，各個快遞企業的基礎網絡鋪設大多都要花費十年甚至以上的時間，通過長時間的鋪設網絡來形成各自的優勢，業內人士總結當前的快遞市場狀況，目前行業中只奉行六個字，那就是靜待對手犯錯，在快遞行業的瓶頸格局下已經暗潮涌動。

標簽：菜鳥，十年