AMD Navi顯卡謠言工廠正在逐漸消失，現在發布肯定只有幾個月之后 - 可能會在7月/ 8月發布一個窗口。基于全新AMD Navi架構的這些新GPU將成為我們自Vega在一年半前癱瘓我們的臺式機以來首次真正全新的Radeon芯片設計。雖然這種架構至少得到了AMD Radeon VII游戲GPU的全新油漆。

最近有傳聞稱，4chan用戶聲稱自己是一名AMD員工，該公司承諾推出旗艦產品Navi顯卡，有時只需259美元即可提供GTX 1080-beating性能。不僅如此，它還將提供實時光線追蹤。考慮到索尼剛剛通過其最新的PS5顯示有效地宣布了對Navi的光線跟蹤支持，這為咸的新傳聞提供了一點信任。老實說，它所說的一切都可以從之前幾個月的謠言中推斷出來。

盡管聲稱擁有GTX 1080性能，但下一代7nm Navi GPU很可能會成為中端市場的主導，采用GTX 1660 Ti等，而不是試圖超越舊的Vega卡或者從頭到尾與高端的Nvidia頂級圖靈GPU配合使用。

AMD廣受歡迎的首席執行官Lisa Su今年仍然致力于發布新的Navi顯卡，而最新的傳聞則是他們與Ryzen 3000處理器一起發售。這可能是一場雙重打擊......但對于AMD及其硅片生產合作伙伴臺積電來說，這將是一個雄心勃勃的制造目標。

我們期望在2019年5月27日Lisa Su的Computex主題演講中聽到更多關于AMD Navi的消息。在此期間，紅隊的首席執行官將談論“即將推出的產品的新細節”。

但是你為什么要等待下一代7nm Radeon GPU呢?AMD的下一代GPU將如何通過Polaris設計進行有價值的升級，它們是否真的會與新的Zen 2 CPU一起推出?

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AMD Navi發布日期

最新的7月7日Navi發布日期傳聞與AMD的2019年GPU路線圖以及最近由Lisa Su確認。我們也從行業消息來源獲悉，6月至7月是新卡的現實啟動窗口，盡管其他無源傳言稱由于臺積電的制造限制而于10月份發布。我們希望聽到AMD的Computex主題演講更多內容。

AMD Navi規格分別

用于RX Vega和RX 500系列卡的14nm Vega 10和Polaris 10 GPU在Vega和Polaris芯片內共有4,096個流處理器和2,304個。得益于7nm工藝，如果想要臺積電的數據，AMD可以在同一芯片空間中使用Navi大約1.6倍的邏輯......

AMD Navi定價

定價全部取決于AMD是否針對Navi的高端或中端市場。這可能也會影響AMD是否使用昂貴的HBM2內存或GDDR6。中端RX 680 - 或RX 3080取決于你與誰交談 - 最多可能在260美元到400美元之間。

AMD Navi性能

現在猜測性能數據還為時尚早，最近的GTX 1080級傳言似乎比虛假更糟糕。然而，AMD Navi GPU可能非常適合使用Vulkan API，并且由于7nm工藝，它應該比12nm Polaris或Vega更高效。

AMD NAVI發布日期

據傳，第一款AMD Navi顯卡將于今年7月7日與Ryzen 3000系列CPU一同推出--7毫米CPU和7毫秒GPU，7/7，得到它?這將是在5月底/ 6月初Computex的合并公告之后。

然而，盡管可能存在疑問，匿名消息人士最近向WCCFTech提出，AMD Navi將落后于AMD Ryzen 3000系列處理器一個月，推動其發布到8月的某個時間。該網站還表示AMD的合作伙伴將在4月23日的活動中了解AMD Navi和AMD Ryzen 3000。

而輕微的發射偏移很有意義。要求臺積電在今年年中創造7納米硅片，這將是一項艱巨的任務，尤其是在最近的制造業失敗之后。我預計AMD可能會優先考慮Ryzen 3000 CPU而不是Navi，所以我們可能會在7月7日的推出中獲得一些頂級7nm GPU，以及更長時間等待量產Navi。

但據法國網站Cowcotland稱，7月份的發布可能過于樂觀。消息人士稱，第四季度發布的可能性更大，10月發布的是下一代主流卡的最佳案例。

AMD廣受歡迎的首席執行官Lisa Su博士將首次發表主題演講，開啟世界上最大的科技展之一Computex 2019。我們希望此次活動能夠揭示AMD即將推出的產品，包括AMD Ryzen 3000 CPU和潛在的AMD Navi。

“在游戲中，我們將在2月推出我們的高端Radeon 7 GPU，”Lisa Su在1月份(通過Seeking Alpha)說道，“接著是今年晚些時候的下一代Navi GPU。”

AMD已經確認Navi將為GDDR6和HBM2內存做好準備。速度更快的GDDR內存技術已經從三大內存制造商三星，SK海力士和美光公司大規模生產。

“我記得ATI / Nvidia的日子里，這個每年”王大衛，工程的高級副總裁說，領先于其他的交替的一只手。“我認為這就是你如何使這項業務如此興奮，如此有趣。這就是你如何讓游戲玩家每年對新硬件如此興奮。“

目前尚未確定紅隊是否會選擇RX 600系列命名法，或者將其命名為RX Navi，就像它使用AMD Vega架構一樣。甚至還有一些傳言稱AMD可能會嘗試使用Nvidia并將新卡稱為RX 3080等。但這可能會讓自己陷入癱瘓之中......

AMD NAVI規格

在大多數情況下，AMD Navi架構一直受到公眾的關注 - 盡管只是名義上的 - 人們普遍猜測下一代Radeon游戲顯卡將采用多芯片模塊設計。這意味著，Navi不是單一的單片GPU，而是將多個GPU連接在一起，并通過高速互連協同工作。

AMD已經有一款名為Infinity Fabric的互連產品。您可能會從AMD的Ryzen和Epyc CPU中識別它。這種硅'結構'連接AMD當前芯片內的多個CCX或核心模塊，使它們能夠作為一個單元進行通信和運行。它也被用于當前的Vega架構設計中，作為GPU裸片和與HBM2內存通信的高帶寬緩存控制器之間的互連。

前AMD Radeon首席執行官Raja Koduri在宣稱Infinity Fabric是所有紅隊未來設計的核心時，引發了有關Navi潛在MCM GPU設計的傳言。

“Infinity Fabric讓我們可以比以前更容易地將不同的引擎連接在一起，”Koduri說道。“它還可以實現一些真正的低延遲和高帶寬互連。這對于將我們的不同IP高效且快速地連接在一起非常重要。如果構成我們所有未來ASIC設計的基礎。

“我們沒有在單個ASIC上提到任何多GPU設計，例如Epyc，但Infinity Fabric可以實現這一功能。”

但是，雖然AMD擁有將更多低性能和高產量芯片壓縮到一塊采用Infinity Fabric的顯卡的技術，但實際上將該系統識別為單個圖形處理單元David Wang并不容易。 AMD高級工程副總裁解釋道。

“我們正在研究MCM類型的方法，”Wang說，“但我們還沒有得出結論，這可以用于傳統的游戲圖形類型的應用程序。

“任何事情都有可能......但是你知道如果你考慮這個大GPU它實際上是多個管道，多個渲染接口，所以理論上你可以把它切成兩半。但細節中的魔鬼是因為當你切成兩半并且你必須使界面對程序員不可見時，這意味著你的界面必須非常寬，非常非常高速，這樣它的外觀和感覺就像一個芯片。這就是復雜性。因為很難以這種方式完成，這就是人們為什么選擇CrossFire，因為這種溝通的中心是狹窄，快速的界面。

“你是否將這個界面無限寬和快地制作，讓它感覺就像一個骰子?但隨后它將成為一個物理實施問題，無論是否可以做到。“

因此，也許Navi不會成為投注者所希望的多芯片怪物。如果AMD在短短八個月內開始研發MCM Navi芯片，那么您希望其實施背后的首席工程師能夠對整個MCM概念更加信服。

當AMD在過去被綠色團隊推向一個角落時，它經常發布雙GPU一起打包成一張顯卡，以便成為Nvidia陣容的頂級產品。然而，Crossfire和多GPU系統占據了如此少量的游戲玩家，現在開發人員并沒有努力支持這些系統 - 所以有了這樣的想法。

然而，據透露，新的7nm Vega 20顯卡采用了AMD的xGMI功能 - 一種由Infinity Fabric構建的點對點互連 - 可提供高于PCIe 3.0的GPU帶寬，可與Nvidia的NVLink相媲美。Nvidia還向RTX 20系列顯卡購買了其高端工作站級GPU鏈接技術。

如果我們在未來看到任何將Navi與xGMI相關聯的事情，我們就會知道AMD正在加倍使用多GPU。它已經表示多GPU計算是Radeon Rays未來的目標之一，它是自己的實時光線追蹤解決方案......

至少在記憶部門，我們更加確定會發生什么。Wang去年在Computex向我們證實，AMD將接近游戲玩家的顯卡，專注于該領域最具成本效益和最佳性能的內存 - 而且現在必須是GDDR6內存。

“在工作站/數據中心部門，他們非常樂意支付高額費用”Wang說，關于HBM2內存。“但這項技術可能適用于大多數休閑游戲玩家，也可能不適合。所以我認為不同的技術可能更適合不同的價格段。“

這并不意味著HBM內存完全降級到廢品堆，它剛剛為Radeon VII復活，但GDDR6看起來最適合主流游戲玩家。在任何可能的情況下，Navi都準備好與GDDR6和HBM一起使用。如果Navi真正成為RX 500系列的繼承者，GDDR6將幫助AMD在價格/性能之間取得最佳平衡。

最后，據傳Navi也是最后一款采用GCN架構構建的顯卡，其核心是目前的形式。

AMD NAVI定價

在游戲初期，定價猜測是一個激烈的事情。AMD的定價完全取決于Navi在推出后面向市場的細分市場。如果下一代Navi芯片真正作為Polaris GPU替代品進入中端市場，那么頂級AMD卡的價格不會超過400美元。事實上最新的謠言聲稱259美元的參考卡價格標簽，鑒于其引人矚目的表現，這將是相當令人印象深刻的。

“我認為工程設計始終是出類拔萃的，”王說。“......這就是我打算做的事情。例如，不僅在性能方面，而且在每瓦性能方面。不僅是最高性能，而且是每美元性能。我認為考慮功率范圍，還要考慮芯片尺寸或成本限制。

“在我看來，我認為每瓦性能設定了我們可以收取的最高平均銷售價格[平均銷售價格]，而每面積或每美元的性能設定了我們的成本底線。因此，我們需要繼續提高每美元或每個區域的性能，并推出我們的每瓦性能。這將為我們的業務人員提供更大的空間來提高利潤率 - 這就是我打算做的事情。“

王的評論肯定表明希望讓Navi在價格/性能方面具有競爭力 - 就像Polaris首次推出時的重點一樣。

AMD NAVI表現

盡管我們目前還沒有基準測試，但只有一點點關于AMD正在瞄準Navi的市場，我們對這個下一代架構知之甚少的事情之一是它將被構建在7nm FinFET工藝節點上。通過GlobalFoundries自己的數字，這個極其密集的節點提供兩倍的邏輯密度，與目前的14nm FinFET節點或電源效率的大幅提升相比，性能提升了大約40%。

但GlobalFoundries已經放棄了7nm，使臺積電成為AMD未來CPU和GPU部門產品的唯一供應商。

目前還不知道臺積電的7nm節點性能AMD能夠從GCN架構中汲取多少。盡管節點自然增強，但性能仍將主要歸結為AMD在架構中根深蒂固的增強功能。

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關于Navi的最終表現有很多謠言，包括“與Vega一樣糟糕”，以及近期大量不可靠的謠言，表明GTX 1080的性能僅為250美元。或者也許RTX 2080性能為250美元。取決于你問的問題，風吹向哪個方向，以及是誰制造了那些引人注目的謠言。

據報道，Navi工程樣品正在進行CompuBench測試，顯示Vega 56和Vega 64卡的圖形性能，但在計算方面落后。66AF：F1 PCIe ID標記為未知，這是推測它是AMD Navi GPU的原因。這似乎不太可能，因為Linux驅動程序已經發布了66AF GPU被指定為Vega 20芯片，據報道66AF：C1被視為Radeon VII ID。

至于電源效率，David Wang已明確表示這是下一代顯卡的首要任務。憑借其首款用于機器學習的7nm GPU，7nm Vega Radeon Instinct，紅色團隊已經明白了其優勢。GDDR6內存也可以提高上一代GDDR5和GDDR5X的性能。

“憑借Vega 7nm，我們收集了越來越多的東西，”王在Computex告訴我們，“而且功能看起來很棒。絕對比目前的Vega低很多。這不是魔術，只是幾何縮放。“