每個人都喜歡閃亮的新事物。零售業如此，投資亦如此。在新興行業運營的新公司往往會吸引大部分投資者的注意力，希望能找到下一件大事。

毫無疑問，許多科技股都有可能成為大贏家。但是您不必只關注技術來尋找長期贏家。在已經存在了很長時間的行業中，有一些實力雄厚的公司具有超越市場的長期增長潛力。你只需要知道去哪里找。

這就是為什么三個傻瓜認為GXO Logistics (紐約證券交易所代碼：GXO)、福特汽車公司 (紐約證券交易所代碼：F)和高盛集團 (紐約證券交易所代碼：GS)盡管在陳舊的老行業中運營，但隨著時間的推移可能會跑贏大盤。

電子商務的下一件大事不是電子商務股票

婁懷特曼( GXO Logistics)：網購的爆發式增長催生了一批新的零售巨頭，包括亞馬遜 和 Shopify，同時也更加重視庫存管理、倉儲、運輸和退貨管理。GXO 有能力為零售商承擔這一負擔，它應該是電子商務持續增長的巨大受益者。

從技術上講，GXO 或許不應該被稱為“老派”，因為它是 在 8 月 2 日才從XPO Logistics分拆出來的。但是運輸和物流與行業一樣古老，并且 GXO 一直在內部建立業務XPO 多年。

在物流方面，很少有零售商擁有與亞馬遜匹敵所需的規模和規模，但由于許多零售商將該任務外包給 GXO，他們可以獲得自己無法實現的效率。GXO 在 885 個地點開展業務，主要位于北美和歐洲，它為蘋果、 耐克、 沃爾特迪斯尼、 雀巢、 百事可樂和 惠而浦等藍籌客戶運營倉庫并管理供應鏈。

GXO 預計到 2022 年將產生 17% 的調整后EBITDA增長和 10% 的收入增長。 如今，其約 40% 的收入來自純電子商務和全渠道零售商，該公司表示其擁有 20 億美元的新潛力管道地平線上的業務。

我完全預計電子商務將在可預見的未來繼續增長，我預計頂級在線零售商將繼續增長并從這種超級趨勢中受益。但可以說，電子商務的“狂野西部”掠奪階段已經過去，隨著大數字定律趕上亞馬遜等大公司，零售業的超額增長將變得更加難以產生。

今天的 GXO 是一家價值 70 億美元的企業，正在追逐超過 1300 億美元的外包物流市場。甚至在大流行公司開始將越來越多的物流轉移到外包商之前，這種趨勢只會因 COVID 而增加。加上內部物流業務，總目標市場超過 4000 億美元。

GXO 可能不會占領所有市場，就像亞馬遜永遠不會成為唯一的在線零售商一樣;但 GXO 有可能將規模擴大一倍，然后再擴大一倍，但仍然只占整個市場的一小部分。我認為 GXO 能夠應對挑戰，我希望它產生的回報將在未來幾年輕松擊敗市場。

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