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民航局正式批復重慶新機場場址

2023-03-31 16:02:03 編輯:詹天可 來源:
導讀 根據消息稱,3月23日民航局正式批復了重慶新機場的場址建設,根據民航總局批復文件顯示,此次重慶的新機場符合了十四五民用航空發展的規劃相關要求,對于璧山正興合川大石和璧山廣譜這三個地址選出了璧山正興的條件,相對于其他兩個選址來說具有一定的優勢,已經正式批準將璧山正興作為新機場的規劃用地,重慶方面接下來將會根據成渝地區雙城經濟圈的建設規劃綱要對基層的功能定位和工程的項目前期的相關工作。

根據消息稱,3月23日民航局正式批復了重慶新機場的場址建設,根據民航總局批復文件顯示,此次重慶的新機場符合了十四五民用航空發展的規劃相關要求,對于璧山正興合川大石和璧山廣譜這三個地址選出了璧山正興的條件,相對于其他兩個選址來說具有一定的優勢,已經正式批準將璧山正興作為新機場的規劃用地,重慶方面接下來將會根據成渝地區雙城經濟圈的建設規劃綱要對基層的功能定位和工程的項目前期的相關工作。

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根據消息稱此次重慶的新機場規劃,按照每年的7,000萬到8,000萬人次規模進行了場地的選擇,在新機場建成之后將會成為重慶國際航空樞紐的重要組成部分同時新建成的機場還將承擔國際貨運樞紐功能,對于成渝經濟圈的發展將會起到至關重要的作用,重慶新機場已經經過了多年的規劃,隨著此次正式選定建設場地,新機場也將正式開工建設。

根據以往的經驗,一般一座大型機場在選定地址之后需要立項以及可行性的研究,加上總體規劃和初步設計等多個程序才能夠進入到施工階段,天府國際機場在2013年正式獲批2016年才正式開工建設,目前重慶的江北國際機場已經開建的t3b航站樓以及第四跑道將會在2024年全面投入使用,到時重慶江北機場的年旅客吞吐量將會達到8,000萬人以上,貨運吞吐量120萬噸。

此次重慶建設新機場最主要原因還是我國的機場網絡布局出現了東強西弱東密西疏的情況,在我國的西部,地區機場網和航線網普遍相對較少,對于經濟的發展還是有一定的制約,在新的重慶機場開建之后,將會大大提升我國西部地區的機場網和航線網,新的機場建成之后,將會帶動成都,重慶以及周邊區域的經濟快速發展。


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