它看起來比它實(shí)際上大得多，我認(rèn)為前端設(shè)計與此有很大關(guān)系。

起亞的長篇大論終于結(jié)束了。現(xiàn)代已經(jīng)推出了場地，它最緊湊的交叉到目前為止，在到今天為止的幾個星期，姐妹品牌起亞一直在取笑它進(jìn)入這一部分。現(xiàn)在，我們第一次看到即將到來的Seltos。

起亞周四公布了2020Seltos，它在不斷增長的小交叉部分的首次亮相。然而，盡管它的足跡，當(dāng)涉及到風(fēng)格，技術(shù)或其他任何東西時，它并不是很短。

今年早些時候，《塞爾托斯》首次以概念形式推出了一種犀利的新風(fēng)格。LED大燈有很多獨(dú)特的細(xì)節(jié)，它們與起亞的“老虎鼻”格柵設(shè)計很好地融合在一起。在后面，它看起來有點(diǎn)像福特逃逸，盡管在后艙周圍有一些更有表現(xiàn)力的角度。它是鋒利的，但以不同的方式，現(xiàn)代場地，這也是一個旁觀者。

起亞將提供三種不同的發(fā)動機(jī)，可能取決于目標(biāo)市場。有一個1.6升渦輪增壓I4與175馬力，一個2.0升自然吸氣I4與150馬力和1.6升柴油I4與134馬力。根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同，它與七速雙離合器變速器、六速自動變速器或CVT變速器相匹配。起亞沒有提到傳動系統(tǒng)的布局，但它可能是前輪驅(qū)動，雖然全輪驅(qū)動可能是一個選擇，它是沒有在現(xiàn)代場地。

有相當(dāng)一部分技術(shù)被埋在了塞爾托斯。它的信息娛樂系統(tǒng)測量高達(dá)10.25英寸，這是相當(dāng)大的這一部分，它允許屏幕顯示多個功能一次。一個八音器玻色聲音系統(tǒng)是可用的，就像一個環(huán)境照明系統(tǒng)，可以脈沖到任何音樂正在播放的節(jié)拍。在安全方面，起亞沒有提供所有的細(xì)節(jié)，但它確實(shí)說，停車傳感器正在提供，它可能會包裝通常的司機(jī)輔助，如自動制動。

2020年起亞塞爾托斯在印度德里的一個特別活動上亮相，它將在印度和韓國的工廠生產(chǎn)。它應(yīng)該在今年下半年進(jìn)入市場，而美國很可能也在這一名單上。