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他寫道:“正如我在昨天的All Hands上所說,這是對我們的成本結構(團隊規模和辦公室足跡)進行艱難調整的更廣泛工作的一部分,以使其與我們業務的現實(預訂、收入和利潤率)相匹配。” “我們正在研究整個公司的許多場景和各種成本,包括可變成本和固定成本。”
丹尼爾·伊維斯是一位跟蹤韋德布什公司Uber的分析師,他認為裁員是公司的“必要舉措”。 “在這個黑暗的山谷的另一邊,優步的商業模式在未來幾年可能會有很大的不同(至少),該公司必須合理調整成本和較小的運營,以在這種“新常態”背景下實現盈利。”

上周,對手 萊夫特 (LYFT)說 它將削減1,000名工作人員和數百人休假,因為它還努力應對持續流行的影響,對人們使用其打車服務。
在這場大流行期間,隨著很多人呆在家里對乘車的需求減少,Uber一直在鼓勵司機在打車和送貨服務之間切換。
優步的Rides業務占其2019年第四季度調整后凈收入的大部分,即81%;其食品配送服務Eats占11%。
這兩家公司都有虧損嚴重的歷史,并在大流行之前經歷了裁員。 萊夫特和優步計劃本周公布財報。
周三早盤,優步股價下跌近4%。
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