布蘭森計劃成為第一位登上飛機的非機組成員。

布蘭森說:“我希望在不需要幾個月的時間里，我能實現自己的太空夢，其他人也能很快實現。”

美國太空港大約是十年前由新墨西哥州的官員建造的，主要使用的是 從那以后，它就一直在等待維珍銀河，它的主要租戶，搬進來。

布蘭森的公司花了15年的時間在加州的莫哈韋沙漠建造和測試航天飛機。這比預期的要長得多，部分原因是a 2014年，一名副駕駛在事故中喪生。一些工人將留在維珍銀河制造總部的莫哈韋。

美國太空港在新墨西哥州引起了很多反對。 批評人士稱該項目是一個有嚴重缺陷的計劃，目的是通過商業太空飛行來重振該州的經濟。該設施在閑置的情況下繼續吸收數百萬美元的稅款。

但現在，維珍銀河公司表示，他們已經準備好兌現承諾，將新墨西哥建成一個太空旅游和飛行觀光目的地，并為當地經濟提供一個重要的福利。

布蘭森在接受美國有線電視新聞網采訪時表示:“我們不僅僅是在談論我們將送往太空的人，我們還在談論(將)家人和朋友帶出太空。”“太空港內會有飛行訓練，會有供家人吃飯的地方，熱氣球，釣魚和騎山地車等等。這是我們要組織的事情。”

布蘭森的聲明是在亞馬遜創始人杰夫·貝佐斯的一天之后發布的 他長篇大論地介紹了自己的火箭公司藍色起源(Blue Origin)，以及該公司計劃建造一個能夠讓人類重返月球的月球著陸器。

貝佐斯還花了數年時間制定其太空旅游計劃，預計該公司將在這一領域與維珍銀河直接競爭。貝佐斯周四證實，藍色起源預計將在今年年底前將第一名宇航員送入太空。

布蘭森并沒有說他是否希望維珍銀河在藍色起源之前能夠全面運作。但他告訴CNN商業，這對他來說并不重要。

“杰夫(貝索斯)和他的團隊正在做的事情非常了不起，”他說。“現在世界上最激動人心的事情是，有了杰夫，有了SpaceX的埃隆·馬斯克(Elon Musk)，還有我們自己，未來幾年我們將用不同的方法把人類送入太空，并在月球等地開拓殖民地。”