還不到一周，SpaceX就已經(jīng)進(jìn)行了第二次火箭發(fā)射。當(dāng)然，如果該公司實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)商業(yè)火箭發(fā)射的目標(biāo)，這樣頻繁的發(fā)射將成為常態(tài)。上周歷史性的發(fā)射將兩名宇航員送入國際空間站，而這次最新的發(fā)射將非生命衛(wèi)星送入軌道。

雖然相對來說沒那么令人興奮，但對于埃隆?馬斯克(Elon Musk)這家僅次于特斯拉(Tesla)的最知名公司來說，這仍是一些先機(jī)。

首先，這次發(fā)布標(biāo)志著該公司歷史上的兩個(gè)重要里程碑。本周是獵鷹9號發(fā)射10周年紀(jì)念日。此次發(fā)射中使用的獵鷹9號已經(jīng)飛行了5次，成為歷史上被重復(fù)使用次數(shù)最多的火箭。

“獵鷹9號”是SpaceX公司的主要助推器，而“獵鷹重型”仍在為其超重型星際飛船進(jìn)行研發(fā)。去年3月，SpaceX試圖實(shí)現(xiàn)歷史性的第五次著陸，但它發(fā)射了類似的60顆Starlink衛(wèi)星。雖然衛(wèi)星成功進(jìn)入軌道，但助推器沒有成功著陸。

60顆星鏈星座衛(wèi)星也使總數(shù)接近480,482顆，如果算上最初的兩個(gè)原型的話。這距離馬斯克設(shè)想的將向全球每個(gè)角落提供高速互聯(lián)網(wǎng)的12000個(gè)地方還有很長的距離。不過，它確實(shí)超過了馬斯克所說的提供最低覆蓋的最低要求。該公司計(jì)劃在今年晚些時(shí)候開始提供這項(xiàng)服務(wù)。

然而，這些衛(wèi)星毫無意外地引起了爭議，尤其是在天文學(xué)家和科學(xué)家中，因?yàn)樗鼈兊姆瓷浔砻鏀_亂了科學(xué)觀測。剛剛投放市場的60架飛機(jī)配備了特殊的護(hù)目鏡，以防止陽光從天線反射回來。如果這些被證明是成功的，未來的星鏈衛(wèi)星將使用相同的組件，盡管它將如何修復(fù)已經(jīng)在軌道上的420衛(wèi)星還沒有消息。