隨著目前人工智能以及大數(shù)據(jù)等各種技術(shù)的發(fā)展，智能化已經(jīng)成為了大勢所趨，就連汽車行業(yè)也開始進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，雖然在不斷的進行轉(zhuǎn)型，而所面對的痛點也是非常的多，一方面?zhèn)鹘y(tǒng)汽車制造行業(yè)在進化過程當中的水平是參差不齊的，還有另一方面新能源汽車在發(fā)展的過程當中，主力消費群體發(fā)生了明顯的變化，導致汽車行業(yè)的銷售模式也隨之而改變。所以智能化數(shù)字化系統(tǒng)滲透在汽車行業(yè)當中，想要更好的進行轉(zhuǎn)型所面對的痛點就有如何把握客戶體驗，如何確保新上新的系統(tǒng)性能，如何讓企業(yè)原有的系統(tǒng)發(fā)揮其價值。

想要進一步的去加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型，還需要解決以下的幾個問題。比如目前中國汽車行業(yè)在發(fā)展的過程當中，傳統(tǒng)汽車企業(yè)和新型的汽車企業(yè)之間的競爭非常的激烈。由于疫情的影響，很多汽車企業(yè)都已經(jīng)開始進行新能源共享汽車的制造，而這些變化也使中國市場逐漸從以產(chǎn)品為主導，變成了以客戶為主導的市場。而這樣的一個轉(zhuǎn)變，也是在汽車轉(zhuǎn)型過程當中所需要面臨的痛點。

目前汽車行業(yè)的主流消費模式以及形態(tài)發(fā)生了明顯的變化，各大企業(yè)也都開始進行互聯(lián)網(wǎng)駕駛以及智能出行等各種新的系統(tǒng)，但是新系統(tǒng)在上新之后，如何能夠進一步的去保證系統(tǒng)性能能夠成為一大亮點也是在轉(zhuǎn)型過程當中需要考慮的一個重要問題。最后還有很多的汽車企業(yè)，通過新的系統(tǒng)來進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，而企業(yè)原有的系統(tǒng)也不能夠就此而放棄，如何能夠讓企業(yè)原來就有的系統(tǒng)發(fā)揮其應有的價值，也是在轉(zhuǎn)型過程當中所需要面對的一大難題。