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中國船舶集團七一一所成功中標中交第二航務工程局的“5500噸雙臂架變幅式起重船”電力推進系統集成項目,實現了重要突破。

這艘起重船是一種非自航、雙臂架變幅式的大型起重船,具備多層甲板室和5500噸的起重能力。其設計滿足了6.5米的吃水和47米的通航高度要求,并具備輔助推進功能。該船適用于海上水域近海航區、沿海航區和遮蔽航區的起重作業,能夠滿足無限航區的拖帶調遣需求,可廣泛應用于橋梁工程、水工工程、海上風電等領域。
該船采用了浮箱助浮技術,因此具有較小的作業吃水,可在淺水區進行作業。同時,由于其作業適應性強,能夠滿足長江口、珠江口、舟山群島和渤海灣等主要近沿海水域的施工要求,具有廣闊的市場應用前景。
七一一所為該船設計了低壓交流電力推進系統,采用高效的變頻永磁一體機,以滿足DP-1動力定位需求。此外,為了滿足船舶運行工況需求,他們還開發了一套智能功率能量管理系統,用于全船的能量管理。
在設計方案中,該船計劃采用光伏儲能、高效永磁電機和能量回饋等綠色節能技術,并研發了作業輔助決策系統。這艘船將首次在國內綜合應用多種綠色低碳節能技術,為海上工程船舶的綠色化和智能化發展提供了新的示范和方向。
據了解,這艘船由上海振華重工承建,計劃于今年8月中旬在振華啟東海工開工。一旦建成,它將成為國內最大的雙臂架起重船。
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